Alpina B8 GT är en version av BMW M8 som kommer att göra dig gapande förvånad

Det är inte bara de stora varumärkena som fyller år, eftersom tuningföretagen också har gjort sig ett namn på marknaden och har lika stort renommé som bilmärkena de arbetar med. Alpina har varit på marknaden i 60 år och vill fira det på bästa sätt: genom att skapa en exceptionell bil. Alpina B8 GT bygger på BMW 8-serie Gran Coupé och är ännu mer spektakulär än du förväntar dig.

Den här modellen får flera förbättringar av tuningföretaget, och de viktigaste av dem har mycket att göra med V8-motorn med dubbla turboaggregat som modellen är utrustad med. Den har även använts i B5 GT och liksom i det fallet ger den 634 CV. Det är 9 CV mer än den föregående B8 och cirka 17 CV mer än BMW M8.

Vridmomentet är ännu mer imponerande jämfört med föregångaren och uppgår till 850 Nm, jämfört med de 800 Nm som föregångaren gav. Om vi jämför med BMW M8 överträffar den bekvämt de 750 Nm som den erbjuder. Med den här motorn har bilen en acceleration från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder. Dess maxhastighet är 330 km/h, så det är en bil som väcker uppmärksamhet när det gäller prestanda.

För att uppnå dessa förbättringar har Alpina monterat en ny mittljuddämpare, som förbättrar ljudet från V8:an, och den modifierade fördelningsväxeln skickar kraften till alla fyra hjulen, även om bakaxeln ger mer dragkraft. Den har en elektronisk differentialspärr med förbättrad mjukvara som hjälper till att bättre kontrollera vridmomentet. Och allt detta utan att offra den komfort som alltid måste finnas i en version avsedd för långa resor.

Exteriören har också förbättrats

Även exteriören har fått förbättringar som särskiljer den här versionen från andra modifierade Gran Coupé i 8-serien. Dessa extra element är en diffusor, luftkanaler och dykplan. Alla dessa element är tillverkade i kolfiber. Alpinas smidda 21-tumsfälgar, sammansatta av aluminiumdelar.

På tröskelpanelerna och B-stolparna syns emblemet B8 GT, och det finns extra dekorativa remsor, också i metallic kolfiber. Karossfärgen finns i sju färger, och av de 99 bilar som ska tillverkas kommer 20 att ha en tvåfärgad lack som kombinerar blått eller grönt med svart.

Priset för en av dessa bilar uppgår till 225.000 euro, vilket gör den ganska dyr jämfört med en BMW M8 GC. I utbyte erbjuds inte bara dessa förändringar i prestanda och exteriör, utan det finns även en interiörinredning av Merino-läder och två märkesväskor ingår. I mittkonsolen finns en plakett och en mugghållare med signaturen från Alpinas grundare, Berkard Bovensiepen, som en hyllning till tuningföretagets första 60 år.

Alpina har tillhört BMW sedan 2022, innan Bovensiepen gick bort. Företaget tar över kontrollen från början av 2026. Det innebär att BMW kommer att erbjuda fler bilar som denna under de kommande åren.