Le Honda N-Box fait son retour renové sur le marché japonais des « kei cars »

Certaines voitures ont un aspect curieux. À tel point que il n’est pas facile qu’elles fonctionnent en dehors des marchés pour lesquels elles ont été conçues. L’un des marchés les plus connus pour ces voitures est le marché japonais. On y trouve les kei cars, de petites voitures pensées pour les villes qui sont très populaires dans les rues du Japon. L’un de ces modèles est la Honda N-Box, qui fait son retour rénové, avec un nouveau design pour séduire les utilisateurs japonais.

Son aspect est quelque peu curieux et il est probable que elle ne fonctionnerait pas en dehors du marché local, mais elle est conçue pour devenir un best-seller dans le pays et plaire aux acheteurs. Ce modèle présente toutes les caractéristiques des kei cars : malgré sa taille et ses particularités, qui visent à réduire le prix final en proposant l’équipement le plus basique pour circuler en ville, elle offre tout de même de nombreux atouts pour améliorer la sécurité et le confort des occupants.

Il est surprenant que, pour une voiture de ce type, petite et conçue pour occuper peu d’espace, l’habitacle offre un espace relativement généreux pour les quatre occupants auxquels elle est destinée. L’intérieur est bien équipé, avec un élégant volant à trois branches et un design très complet. Elle dispose également d’un écran d’information et, en option, de sièges plus confortables (avec traitement antibactérien) ainsi que de services tels que le navigateur GPS.

Parmi les systèmes d’aide à la conduite intégrés à ce petit et curieux modèle, on trouve le freinage d’urgence, le régulateur de vitesse, l’alerte de franchissement de ligne, un système qui atténue le risque de collision avec les piétons et d’autres équipements présents sur les modèles haut de gamme de la marque.

Le moteur n’est pas très puissant, mais il offre ce qu’il faut pour ce type de voiture. La voiture est équipée d’un moteur de 660 cm³, qui délivre une puissance de 58 CV et un couple maximal de 65 Nm, ce qui ne suffit pas vraiment pour rouler sur autoroute, mais qui permet de se déplacer confortablement dans les rues de la ville. Ce type de voiture n’est pas seulement une « solution de mobilité », c’est une voiture à part entière, bien équipée et dont le prix n’est pas vraiment bon marché. La Honda N-Box arrive sur le marché japonais au prix de 1 385 640 yens, soit, au change, environ 10 570 euros.