Le KIA Niro EV 2025 a déjà un prix aux États-Unis

Le constructeur sud-coréen vient de dévoiler la liste des prix des deux versions disponibles aux États-Unis de la nouvelle Niro EV 2025. Cette information a été publiée peu après que KIA a confirmé que ce même modèle n’arrivera pas sur le marché allemand, et très probablement pas non plus dans le reste de l’Europe, en raison du lancement imminent du nouveau SUV compact et accessible de la marque, l’EV3.

L’KIA EV3 n’arrivera cependant pas sur le marché nord-américain avant un peu plus d’un an, de sorte que, sur ce marché, la Niro EV conservera une place pour répondre à la demande de tous les clients qui recherchent un véhicule électrique accessible et assez spacieux dans ce segment.

Le prix des différentes versions de la Niro EV 2025 aux États-Unis est assez similaire à celui de l’édition 2023. Les clients du constructeur sud-coréen sur ce marché disposent de deux versions au choix. La version d’entrée de gamme, appelée Wind, a un prix de base de 39 600 dollars ; tandis que la version supérieure Wave peut être acquise à partir de 44 600 dollars. À ces prix, il faut toutefois ajouter des frais de transport de 1 375 dollars. En 2023, les prix de ces versions étaient de 39 450 et 44 450 dollars respectivement, ce qui représente une légère hausse de 150 dollars dans les deux cas, qui peut probablement s’expliquer par l’inflation.

Autonomie et temps de recharge

Les deux versions sont équipées d’un pack de batteries de 64,8 kWh de capacité, permettant de parcourir jusqu’à 253 miles selon le cycle d’homologation EPA. Soit environ 407 km. Selon le constructeur, une recharge complète à l’aide d’une borne murale en courant alternatif d’une puissance de 11 kW nécessite environ 6 heures ; tandis que sur une borne de recharge ultra-rapide en courant continu, ce temps est réduit à environ 43 minutes pour atteindre un niveau de charge de 80 %.

Par ailleurs, en ce qui concerne l’équipement, le constructeur sud-coréen a tenu à souligner que dans cette nouvelle édition 2025 de la Niro EV des prétensionneurs ont été ajoutés aux ceintures de sécurité arrière dans les deux versions, dans le but d’améliorer la sécurité des occupants.

À l’intérieur, la version Wind dispose d’un combiné d’instruments de 10,25 pouces et d’une commande de transmission à molette rotative ; tandis que la version Wave intègre des fonctions avancées, telles qu’un système d’assistance pour éviter les collisions en cas de manque de visibilité dans les angles morts du véhicule, un siège passager avant électrique, un affichage tête haute sur le pare-brise pour le conducteur, ainsi qu’un système d’aide au stationnement.

Fiche technique de cette voiture

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