Kia Niro EV 2025 уже получил цену в Соединённых Штатах
Kia Niro EV не выйдет на европейский рынок, но появится в Северной Америке, и этому есть очень веская причина, о которой мы расскажем ниже.
Южнокорейский производитель только что опубликовал прайс-лист на две версии нового Kia Niro EV 2025, доступные в Соединённых Штатах. Эта информация появилась вскоре после того, как Kia подтвердила, что эта же модель не появится на немецком рынке, и, скорее всего, не появится и во всей остальной Европе из-за скорого запуска нового доступного компактного кроссовера марки — EV3.
Однако Kia EV3 не будет доступен в Северной Америке ещё чуть больше года, поэтому на этом рынке Niro EV сохранит свою нишу, отвечая на спрос всех тех клиентов, которые ищут доступный и довольно просторный электромобиль в этом сегменте.

Цены на разные версии Niro EV 2025 в Соединённых Штатах довольно близки к ценам на модель 2023 года. Клиенты южнокорейского производителя на этом рынке могут выбрать из двух версий. Базовая версия, называемая Wind, имеет базовую цену 39 600 долларов, а старшая версия Wave доступна от 44 600 долларов. К этим ценам, однако, необходимо добавить сбор в размере 1 375 долларов за транспортировку. В 2023 году цены на эти версии составляли 39 450 и 44 450 долларов соответственно, то есть наблюдается небольшое повышение на 150 долларов в обоих случаях, которое, вероятно, можно объяснить инфляцией.
Запас хода и время зарядки
Обе версии оснащены аккумуляторной батареей ёмкостью 64,8 кВт·ч, с которой можно проехать до 253 миль по циклу испытаний EPA. Это примерно 407 км. По словам производителя, полная зарядка с помощью настенного блока переменного тока мощностью 11 кВт занимает около 6 часов, а на станции сверхбыстрой зарядки постоянным током это время сокращается примерно до 43 минут для достижения уровня заряда 80 процентов.
С точки зрения оснащения южнокорейский производитель подчеркнул, что в этой новой версии Niro EV 2025 на обеих версиях добавлены преднатяжители задних ремней безопасности, что должно повысить безопасность пассажиров.

В салоне версия Wind оснащена приборной панелью диагональю 10,25 дюйма и селектором трансмиссии с поворотным диском; а версия Wave включает расширенные функции, такие как система предупреждения столкновений при недостаточной видимости в мёртвых зонах автомобиля, электрорегулировка переднего пассажирского сиденья, проекционный дисплей Head Up Display на лобовом стекле для водителя, а также система помощи при парковке.

Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро