KIA Niro Samochody elektryczne SUV
Kia Niro EV 2025 ma już cenę w Stanach Zjednoczonych
Kia Niro EV nie trafi na rynek europejski, ale trafi na rynek północnoamerykański, i istnieje bardzo dobre wyjaśnienie, dlaczego tak się dzieje, które przedstawiamy poniżej.
Południowokoreański producent właśnie ujawnił listę cen dwóch wersji nowego Kia Niro EV 2025, dostępnych w Stanach Zjednoczonych. Informacja ta pojawiła się niedługo po tym, jak Kia potwierdziła, że ten sam model nie trafi na rynek niemiecki, a najprawdopodobniej także na resztę Europy, w związku z nadchodzącą premierą nowego, przystępnego cenowo kompaktowego SUV-a marki, EV3.
Kia EV3 nie trafi jednak na rynek północnoamerykański przed upływem nieco ponad roku, dlatego na tym rynku Niro EV nadal będzie wypełniał lukę, zaspokajając popyt wszystkich klientów poszukujących przystępnego, dość przestronnego samochodu elektrycznego w tym segmencie.

Ceny poszczególnych wersji Kia Niro EV 2025 w Stanach Zjednoczonych są bardzo zbliżone do cen edycji z 2023 roku. Klienci producenta z Korei Południowej na tym rynku mogą wybierać spośród dwóch wersji. Wersja podstawowa, nazwana Wind, ma cenę bazową 39 600 dolarów, natomiast wersja wyższa Wave może zostać kupiona od 44 600 dolarów. Do tych cen należy jednak doliczyć opłatę transportową w wysokości 1375 dolarów. W 2023 roku ceny tych wersji wynosiły odpowiednio 39 450 i 44 450 dolarów, co oznacza niewielki wzrost o 150 dolarów w obu przypadkach, który prawdopodobnie można uzasadnić inflacją.
Zasięg i czasy ładowania
Obie wersje wyposażono w pakiet baterii o pojemności 64,8 kWh, dzięki któremu można przejechać do 253 mil według cyklu homologacyjnego EPA. Oznacza to około 407 km. Według producenta uzupełnienie energii z wallboxa prądem przemiennym o mocy 11 kW trwa około 6 godzin, natomiast w punkcie szybkiego ładowania prądem stałym ten czas skraca się do około 43 minut, aby osiągnąć 80 procent naładowania.
Z kolei, jeśli chodzi o wyposażenie, producent z Korei Południowej chciał podkreślić, że w tej nowej edycji 2025 Niro EV zastosowano napinacze pasów bezpieczeństwa z tyłu w obu wersjach, co ma na celu poprawę bezpieczeństwa pasażerów.

We wnętrzu wersja Wind posiada zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz selektor skrzyni biegów z obrotowym pokrętłem; natomiast wersja Wave obejmuje zaawansowane funkcje, takie jak system wspomagania zapobiegający kolizjom spowodowanym ograniczoną widocznością w martwym polu pojazdu, elektrycznie regulowany fotel pasażera, wyświetlacz Head Up Display na przedniej szybie dla kierowcy, a także system wspomagania parkowania.

Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro