Der KIA Niro EV 2025 hat in den Vereinigten Staaten bereits einen Preis
Der KIA Niro EV kommt nicht auf den europäischen Markt, wohl aber auf den nordamerikanischen, und dafür gibt es eine sehr gute Erklärung, die wir Ihnen im Folgenden erläutern.
Der südkoreanische Hersteller hat gerade die Preisliste für die beiden in den Vereinigten Staaten erhältlichen Versionen des neuen Niro EV 2025 veröffentlicht. Diese Information kommt kurz, nachdem KIA bestätigt hat, dass genau dieses Modell nicht auf den deutschen Markt kommt und sehr wahrscheinlich auch nicht in den übrigen Teil Europas, als Folge der bevorstehenden Markteinführung des neuen, erschwinglichen Kompakt-SUVs der Marke, des EV3.
Der KIA EV3 wird jedoch erst in gut einem Jahr auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich sein, weshalb der Niro EV auf diesem Markt weiterhin eine Lücke füllen wird, um die Nachfrage all jener Kunden zu bedienen, die ein erschwingliches und recht geräumiges Elektrofahrzeug in diesem Segment suchen.

Der Preis der verschiedenen Versionen des Niro EV 2025 in den Vereinigten Staaten ist dem der Ausgabe von 2023 recht ähnlich. Die Kunden des südkoreanischen Herstellers können auf diesem Markt zwischen zwei Versionen wählen. Die Einstiegsversion mit der Bezeichnung Wind hat einen Grundpreis von 39.600 US-Dollar, während die höherwertige Version Wave ab 44.600 US-Dollar erhältlich ist. Zu diesen Preisen kommt jedoch noch eine Transportkostenpauschale von 1.375 US-Dollar hinzu. Im Jahr 2023 lagen die Preise dieser Versionen bei 39.450 bzw. 44.450 US-Dollar, was einer leichten Erhöhung um jeweils 150 US-Dollar entspricht, die sich wahrscheinlich mit der Inflation begründen lässt.
Reichweite und Ladezeiten
Beide Versionen verfügen über einen Batteriesatz mit 64,8 kWh Kapazität, mit dem sich nach dem EPA-Homologationszyklus bis zu 253 Meilen zurücklegen lassen. Das sind etwa 407 km. Laut Hersteller dauert ein vollständiger Ladevorgang mit einer Wallbox mit Wechselstrom und 11 kW rund 6 Stunden, während an einer Schnellladestation mit Gleichstrom diese Zeit auf etwa 43 Minuten reduziert wird, um einen Ladestand von 80 Prozent zu erreichen.
Was die Ausstattung betrifft, hat der südkoreanische Hersteller außerdem hervorgehoben, dass in dieser neuen Ausgabe 2025 des Niro EV in beiden Versionen Gurtstraffer für die hinteren Sicherheitsgurte hinzugefügt wurden, um so die Sicherheit der Insassen zu verbessern.

Im Innenraum verfügt die Version Wind über ein 10,25 Zoll großes Kombiinstrument und einen Getriebewahlschalter mit Drehregler; die Version Wave bietet dagegen fortschrittliche Merkmale, wie ein System zur Kollisionsvermeidung bei fehlender Sicht in den toten Winkeln des Fahrzeugs, einen elektrisch verstellbaren Beifahrersitz, ein Head-up-Display in der Windschutzscheibe für den Fahrer sowie ein Einparkassistenzsystem.

Technische Daten dieses Autos
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