O KIA Niro EV 2025 já tem preço nos Estados Unidos
O KIA Niro EV não chegará ao mercado europeu, mas sim ao norte-americano, e há uma boa explicação para que isso aconteça, que a seguir lhe contamos.
O fabricante sul-coreano acaba de revelar a lista de preços das duas versões disponíveis nos Estados Unidos do novo Niro EV 2025. Uma informação que surgiu pouco depois de a KIA confirmar que este mesmo modelo não chegará ao mercado alemão, e muito provavelmente também não ao resto da Europa, como consequência do lançamento iminente do novo SUV compacto acessível da marca, o EV3.
O KIA EV3, no entanto, não chegará ao mercado norte-americano até daqui a pouco mais de um ano, pelo que neste mercado o Niro EV continuará a ter um lugar para responder à procura de todos aqueles clientes que procuram um veículo elétrico acessível e bastante espaçoso neste segmento.

O preço das diferentes versões do Niro EV 2025 nos Estados Unidos é bastante semelhante ao da edição de 2023. Os clientes do fabricante sul-coreano neste mercado têm à sua disposição duas versões para escolher. A versão de acesso, denominada Wind, tem um preço base de 39.600 dólares; enquanto a versão superior Wave pode ser adquirida a partir de 44.600 dólares. A estes preços há que acrescentar, no entanto, um encargo adicional de 1.375 dólares pelos custos de transporte. Em 2023, os preços destas versões foram de 39.450 e 44.450 dólares, respetivamente, o que representa um ligeiro aumento de 150 dólares em ambos os casos que, provavelmente, pode ser justificado pela inflação.
Autonomia e tempos de carregamento
Ambas as versões equipam um conjunto de baterias de 64,8 kWh de capacidade, com o qual é possível percorrer até 253 milhas segundo o ciclo de homologação EPA. Ou seja, cerca de 407 km. Segundo explica o fabricante, completar um carregamento utilizando um wallbox em corrente alternada com uma potência de 11 kW requer cerca de 6 horas; enquanto num posto de carregamento ultrarrápido em corrente contínua este tempo se reduz a cerca de 43 minutos para atingir uma percentagem de carga de 80 por cento.
Por outro lado, no que diz respeito ao equipamento, o fabricante sul-coreano quis destacar que nesta nova edição 2025 do Niro EV foram acrescentados pré-tensores nos cintos de segurança traseiros em ambas as versões, com o objetivo de melhorar a segurança dos ocupantes.

No interior, a versão Wind dispõe de um painel de instrumentos de 10,25 polegadas e de um comando da transmissão com seletor rotativo; enquanto a versão Wave inclui características avançadas, como um sistema de assistência para evitar colisões por falta de visibilidade nos pontos cegos do veículo, banco elétrico para o passageiro dianteiro, Head-Up Display no para-brisas para o condutor, bem como um sistema de assistência ao estacionamento.

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