Le Land Rover Defender, encore plus luxueux, puissant et exclusif avec ces nouveautés

Au cas où certains clients regretteraient encore de ne pas disposer de plus de choix, Land Rover présente d’intéressantes nouveautés pour la famille Defender, qui rendent ce mythique tout-terrain encore plus luxueux, puissant et exclusif. Les nouveautés comprennent des améliorations des motorisations, avec l’arrivée pour la première fois sur la Defender du puissant V8 suralimenté de 500 CV ; la version Defender 130 Outbound, destinée aux véritables adeptes de l’aventure 4×4 ; et le pack de design County Exterior pour la Defender 110, inspiré de la Defender County d’origine.

De plus, Land Rover apporte d’autres améliorations à la gamme, comme l’adoption d’un bac de rangement sous le plancher du coffre sur les Defender 90 et Defender 130 à huit places. Par ailleurs, l’accès à la deuxième rangée de sièges de la Defender 90 a été amélioré grâce à une nouvelle poignée et au mécanisme de coulissement et de rabattement du siège passager avant, ainsi qu’à des sièges arrière rabattables 40:20:40 en deuxième rangée.

Land Rover Defender 130 Outbound : un explorateur de luxe

Disponible uniquement en version cinq places, la Defender Outbound élève la capacité d’exploration de ce 4×4 à un niveau supérieur, sans rien retrancher au luxe, au raffinement ni à l’exclusivité. Elle est disponible avec le moteur essence P400 et en version D300 turbodiesel, dans les deux cas avec la technologie d’hybridation légère MHEV, ce qui leur permet de bénéficier de la vignette Crit’Air ECO.

La transmission intégrale intelligente Terrain Response 2 et la suspension pneumatique à contrôle électronique font partie de l’équipement de série et confèrent à la Defender une capacité de gué pouvant atteindre 900 mm ainsi qu’une capacité de remorquage pouvant atteindre 3 000 kg. Sur le plan extérieur, elle se distingue par la finition mate et anthracite des éléments de carrosserie ; les jantes peuvent aller jusqu’à 22 pouces, également en finition mate. La carrosserie peut être blanche, noire ou dans deux nuances de gris, avec des panneaux arrière exclusifs peints dans la même couleur.

À l’intérieur, on remarque les espaces de rangement supplémentaires, le filet de chargement ou les tapis en caoutchouc résistants. Le plancher de chargement du coffre, qui offre jusqu’à 2 516 litres de capacité, devient totalement plat lorsque seuls les sièges avant sont utilisés.

Land Rover Defender 130 V8 : hautes performances

Avec le moteur V8 suralimenté de 5 litres, qui développe 500 CV et un couple maximum de 610 Nm, la Defender 130 se transforme en un véritable 4×4 capable de ce qu’on attendrait difficilement d’un véhicule de ce type : battre des records. En réalité, l’adoption de cette mécanique sur la Defender répond davantage au souci de proposer un véhicule ultra-exclusif qu’à celui d’afficher des performances, même si la Defender 130 V8 accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.

C’est pourquoi ce moteur, qui vient compléter la gamme Defender 130 aux côtés des versions D250 turbodiesel et de la P400 hybride rechargeable, est associé à une finition unique. Sur le plan extérieur, deux couleurs de carrosserie sont proposées, gris ou noir, toujours avec un système d’échappement à quatre sorties exclusif à cette version. La finition extérieure est complétée par le toit panoramique coulissant en noir, les projecteurs Matrix LED ou les jantes en alliage de 22 pouces en gris satiné.

À l’intérieur, cette Defender se distingue par ses sièges climatisés et recouverts de cuir Ebony Windsor avec des inserts en Alcantara et en tissu Robustec. L’équipement comprend une climatisation quatre zones, des sièges chauffants y compris à la troisième rangée et ventilés également à la deuxième, l’affichage tête haute, un système audio Meridian, un système de purification de l’air et le système multimédia Pivi Pro avec écran de 11,4 pouces. Les prix de la Defender V8, à faire tourner la tête : à partir de 155 000 euros.

Pack extérieur County pour la Defender 110

En hommage à l’héritage de la Defender County d’origine, Land Rover propose désormais ce pack de personnalisation pour la Defender 110, qui comprend, entre autres éléments, des graphismes County spécifiques sur les portes et les flancs de la carrosserie, ainsi que des marchepieds en métal avec éclairage d’accueil. Pour les jantes en alliage de 20 pouces, le choix se fait entre deux finitions, dont une blanc brillant.

Land Rover propose différentes combinaisons de couleurs, comme la carrosserie blanche ou noire avec toit et hayon en contraste bleu, ou la carrosserie bleue avec toit et hayon blancs. Pour l’intérieur, qui comprend le revêtement tactile Robustec, il est également possible de choisir parmi différents matériaux et coloris.

Land Rover Defender Outbound – Galerie d’images

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €