Porsche Taycan Voitures électriques Hypercars
Le Porsche Taycan sera la première voiture électrique modifiée par Hennessey
La supercar électrique de Porsche deviendra la première voiture électrique modifiée par Hennessey, même si elle n’ajouterait pas de puissance aux moteurs

Le nouveau Porsche Taycan, un véhicule 100 % électrique, vient d’être présenté officiellement. Il représente une véritable avancée en matière de mobilité électrique pour la marque allemande. Et son importance ne se limite pas à Porsche : le préparateur texan Hennessey l’a choisi pour devenir le premier véhicule 100 % électrique à passer par son atelier et à recevoir des améliorations.
Le PDG de l’entreprise, John Hennessey, a lui-même choisi ce modèle pour réaliser ses premiers travaux sur un véhicule électrique. Dans un premier temps, les modifications resteront assez simples et comprendront des retouches esthétiques, comme des jantes, des pare-chocs et quelques détails apportant une allure plus dynamique.

Modifications esthétiques de la Porsche Taycan
Pour le moment, ce sont ces changements qui seront appliqués à l’une des voitures électriques les plus attendues de cette année, qui a surpris plus d’un observateur par ses performances, purement Porsche. Mais les modifications esthétiques ne sont qu’un test pour commencer à travailler sur le modèle.
Bien que la première Porsche Taycan modifiée par Hennessey ne soit pas prête avant la fin de l’année 2020, les personnes intéressées par les premières modifications de puissance et d’autonomie devront patienter encore un peu.

Hennessey entend travailler sur la chaîne de traction électrique afin de la rendre plus efficace et d’offrir de meilleures performances, comme ils le font avec les moteurs thermiques. Cela ne sera pas simple, car la Taycan Turbo dispose de deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 500 kW, soit l’équivalent de 680 CV. Elle permet d’atteindre 100 km/h en 3,2 secondes, de culminer à 260 km/h et offre une autonomie de 450 km.
La Porsche Taycan Turbo S est plus extrême : elle développe une puissance combinée de 560 kW, soit 761 CV, et réduit le temps d’accélération à 2,8 secondes. Sa vitesse maximale reste identique, tandis que son autonomie est légèrement inférieure, à 412 km.
Fiche technique de cette voiture
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