Le Renault Filante attaque le marché premium des SUV, mais hors d'Europe

L’Étoile Filante fut un prototype de Renault grâce auquel ils ont battu plusieurs records mondiaux de vitesse sur les salines de Bonneville en 1956. Puis, en 2025, la marque au losange a repris la dénomination Filante pour le prototype électrique inspiré de l’univers aéronautique, et aujourd’hui, en 2026, Filante sert de nom officiel à un nouveau véhicule de la marque inscrit dans la stratégie International Game Plan 2027, avec laquelle elle entend se consolider sur des marchés tels que l’Asie et le Moyen-Orient.

Il sera fabriqué dans l’usine que Renault possède dans la ville sud-coréenne de Busan, en s’appuyant sur la plateforme CMA de la société et en se positionnant dans le segment E. La Filante se présente avec de généreuses dimensions : 4915 mm de long, 1890 mm de large et 1635 mm de haut. Sa calandre attire l’attention, avec une structure tridimensionnelle éclairée inspirée du logo de Renault, et qui présente en outre un dégradé de la couleur de la carrosserie en partie supérieure jusqu’à une section inférieure en noir brillant. Cette calandre permet de doter le véhicule d’un capot placé en position haute, ainsi que d’un groupe optique LED qui s’intègre parfaitement à l’ensemble.

Vue de côté, la ligne s’écoule en douceur jusqu’à l’arrière de la Filante de Renault, en passant par des zones telles que les surfaces chromées qui contrastent avec les moulures du bas des portes ou les passages de roue, qui accueillent des jantes de 19 ou 20 pouces. La partie arrière est sans aucun doute très belle et spectaculaire, avec une ligne de toit prolongée grâce à un becquet suspendu au-dessus de la lunette arrière inclinée, laquelle se raccorde à une zone centrale où se trouve le groupe optique arrière qui semble incrusté dans la carrosserie, pour se terminer par une troisième zone inférieure qui accueille le diffuseur arrière.

Grâce à un empattement de 2820 mm, la Renault Filante offre un habitacle confortable et spacieux à ses occupants, le tout relevé par une ambiance qui respire la qualité grâce à des matériaux soigneusement choisis, ainsi que par une sophistication et une technologie dont se détache la planche de bord composée de trois écrans de 12,3 pouces chacun, complétés par un écran de réalité augmentée de 25,6 pouces. À cela s’ajoutent d’autres gadgets tels qu’un éclairage d’ambiance LED complet, un toit solaire fixe, la purification de l’air, deux systèmes audio disponibles, le système OpenR Panorama de nouvelle génération ou l’assistant vocal intelligent A-DoT Auto, ainsi que de nombreux autres, sans oublier les plus de 30 fonctions d’assistance et d’aide à la conduite disponibles.

Sur le plan mécanique, la Renault Filante est un SUV qui utilise la dernière génération du système full hybrid E-Tech de 250 CV, une puissance obtenue grâce à un moteur thermique de 150 CV et à deux moteurs électriques de 100 kW (136 CV) et 60 kW (82 CV), système également associé à une boîte de vitesses automatique DHT Pro et à une batterie lithium-ion de 1,64 kWh fonctionnant sous 316 V.

Renault prévoit de lancer la Filante sur le marché sud-coréen à partir de mars 2026, puis sur des marchés tels que l’Amérique du Sud et les pays du Golfe. La Filante n’est pas censée arriver sur le marché européen.