Der Renault Filante greift den Premium-SUV-Markt an, allerdings außerhalb Europas

Der Étoile Filante war ein Prototyp von Renault, mit dem man 1956 auf den Salzseen von Bonneville mehrere Weltgeschwindigkeitsrekorde aufstellte. Später, im Jahr 2025, nahm die Marke mit dem Rhombus die Bezeichnung Filante für den elektrischen Prototyp wieder auf, der von der Luftfahrt inspiriert ist, und nun, im Jahr 2026, dient Filante als offizieller Name eines neuen Fahrzeugs der Marke, das in die Strategie International Game Plan 2027 eingebettet ist, mit der sie sich auf Märkten wie dem asiatischen und dem Nahen Osten etablieren wollen.

Gefertigt wird er im Werk, das Renault im südkoreanischen Busan betreibt, auf Basis der CMA-Plattform des Konzerns und positioniert im Segment E. Der Filante präsentiert sich mit großzügigen Abmessungen: 4915 mm Länge, 1890 mm Breite und 1635 mm Höhe. Auffällig ist der Kühlergrill mit dreidimensionaler, beleuchteter Struktur, inspiriert vom Logo von Renault, der zudem einen Verlauf von der Farbe der restlichen Karosserie im oberen Bereich bis hin zu glänzendem Schwarz im unteren Abschnitt aufweist. Dieser Grill verleiht ihm eine hoch angesetzte Motorhaube, zusammen mit einer LED-Leuchteinheit, die sich nahtlos in das Gesamtbild einfügt.

Von der Seite fließen die Linien sanft bis zum Heck des Renault Filante, vorbei an Bereichen wie den verchromten Flächen, die mit den Zierleisten am unteren Türbereich und an den Radhäusern kontrastieren, die Felgen mit 19 oder 20 Zoll aufnehmen können. Das Heck ist zweifellos außergewöhnlich schön und eindrucksvoll, mit einer Dachlinie, die durch den schwebenden Spoiler über der geneigten Heckscheibe optisch verlängert wird. Diese verbindet sich mit einem mittleren Bereich, in dem die Heckleuchten scheinbar in die Karosserie eingelassen sind, und endet in einer unteren Zone, in der der Heckdiffusor sitzt.

Dank eines Radstands von 2820 mm bietet der Renault Filante einen komfortablen und geräumigen Innenraum für seine Insassen. Dazu trägt eine hochwertige Atmosphäre bei, die auf sorgfältig ausgewählten Materialien beruht und zugleich Eleganz und Technik vermittelt. Herausragend ist das Armaturenbrett mit drei jeweils 12,3 Zoll großen Bildschirmen, ergänzt durch einen 25,6 Zoll großen Augmented-Reality-Bildschirm. Hinzu kommen weitere Gadgets wie vollständige LED-Ambientebeleuchtung, ein fest verbautes Glasschiebedach, Luftreinigung, zwei optional erhältliche Audiosysteme, das OpenR Panorama System der neuen Generation oder der intelligente Sprachassistent A-DoT Auto sowie viele weitere Funktionen. Nicht zu vergessen sind die über 30 Assistenz- und Unterstützungsfunktionen, die beim Fahren zur Verfügung stehen.

Technisch setzt der Renault Filante auf die neueste Generation des Vollhybridsystems E-Tech mit 250 PS. Diese Leistung entsteht aus einem 150-PS-Verbrennungsmotor und zwei Elektromotoren mit 100 kW (136 PS) und 60 kW (82 PS). Das System ist außerdem mit einem Automatikgetriebe DHT Pro und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 1,64 kWh gekoppelt, die mit 316 V arbeitet.

Renault plant, den Filante ab März 2026 auf dem südkoreanischen Markt einzuführen, und anschließend auf Märkte wie Südamerika und die Golfstaaten auszuweiten. Es ist nicht vorgesehen, dass der Filante auf den europäischen Markt kommt.