Le retour de la Porsche 911 Rainbow : un hommage hybride de 550 CV

Galpin Auto Sports, la maison allemande de tuning nous a une fois de plus laissés bouche bée en présentant une édition spéciale de la Porsche 911 Targa lors de l’événement de Monterey. Ce lancement célèbre le 50e anniversaire de bb-Auto, l’emblématique maison allemande de tuning, avec un « restomod » qui associe un design incroyable et nostalgique à une technologie moderne, un moteur hybride et un habitacle entièrement rénové.

Le véhicule, baptisé Porsche 911 Rainbow Targa, rend directement hommage à la légendaire bb-Auto Rainbow Turbo Targa de 1976, une voiture née de la collaboration entre bb-Auto et Polaroid. Aujourd’hui, presque cinq décennies plus tard, cette nouvelle version repose sur une Porsche 911 Targa de 1986, à laquelle une seconde vie a été donnée grâce à un processus méticuleux de restauration et de modernisation réalisé par Galpin et Porsche Santa Clarita.

Porsche 911 Rainbow

L’un des aspects les plus frappants de la voiture est sa décoration extérieure, où des bandes arc-en-ciel se déploient sur une carrosserie noire, créant un contraste visuel impossible à ignorer. Mais la véritable révolution se trouve sous le capot. Cette 911 Targa a été équipée d’un moteur boxer six cylindres de 4,0 litres, œuvre de Ed Pink Racing, associé à un système hybride développé par Vonnen. Ensemble, ils offrent une puissance impressionnante de 550 chevaux.

Le moteur électrique, discrètement placé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses, apporte jusqu’à 148 CV de puissance supplémentaire, offrant une expérience de conduite qui mêle le meilleur des deux mondes : le rugissement classique du moteur boxer et l’efficacité et la réponse immédiate du système électrique.

S’agissant d’une restauration, des améliorations significatives ont été apportées au châssis afin d’assurer une tenue de route sûre et précise. La suspension a été entièrement mise à jour, inspirée de celle de la 997 GT3, et comprend des amortisseurs filetés ainsi qu’un système de gestion de suspension active, garantissant une conduite précise et adaptée à toutes les situations. Les freins ont également été remplacés par un système Brembo de plus grande taille, conçu pour supporter la puissance supplémentaire. Le tout est complété par des jantes en alliage Titan 7 de 18 pouces, personnalisées spécifiquement pour ce modèle.

Toute la technologie intégrée

L’intérieur de la voiture n’est pas en reste en matière de rénovation. Les sièges Recaro LX, recouverts d’un élégant bleu, donnent le ton d’un habitacle repensé pour offrir à la fois confort et style. Les détails bleus se prolongent sur le tableau de bord et les panneaux de portes. Elle est dotée d’un écran tactile de 9,2 pouces pour le système d’information et de divertissement, placé de manière pratique côté passager, et intégré au système Porsche Classic Communication. Parmi les autres touches modernes figurent une climatisation électrique et un système audio Focal haut de gamme, d’une puissance de 660 V, promettant une qualité sonore exceptionnelle.

Cette exclusivité fera ses débuts publics le 16 août lors du Werks Reunion de Monterey, où elle partagera la vedette avec deux autres modèles emblématiques : une Porsche 911 Slantnose de 1984 et une Porsche 928 Targa de 1981, toutes deux également modifiées par bb-Auto. Par la suite, la 911 Rainbow Targa sera exposée au célèbre Pebble Beach Concours d’Elegance, sur le Concept Lawn, le 18 août.

Galpin Motors, détenteur des droits exclusifs de bb-Auto, a annoncé son intention de produire une série limitée de ces hybrides commémoratifs, célébrant ainsi un demi-siècle d’histoire de la marque. Bien que le prix de ces modèles n’ait pas encore été révélé, chaque exemplaire sera personnalisé selon les souhaits et spécifications de son propriétaire, garantissant que chaque véhicule soit aussi unique que son histoire.

Fiche technique de cette voiture

CoupéPorsche 91119 versions · à partir de 157 835 €