Die Rückkehr des Porsche 911 Rainbow: ein hybrider Tribut mit 550 CV

Galpin Auto Sports, das deutsche Tuning-Haus, hat uns bei der Präsentation eines Porsche 911 Targa Sondermodells auf dem Event in Monterey erneut verblüfft. Diese Vorstellung feiert das 50-jährige Jubiläum von bb-Auto, dem legendären deutschen Tuning-Haus, mit einem „Restomod“, der ein umwerfendes, nostalgisches Design mit moderner Technik, einem Hybridantrieb und einem komplett erneuerten Innenraum verbindet.

Das Fahrzeug, getauft auf den Namen Porsche 911 Rainbow Targa, ist eine direkte Hommage an den legendären bb-Auto Rainbow Turbo Targa von 1976, der aus der Zusammenarbeit zwischen bb-Auto und Polaroid hervorging. Nun, fast fünf Jahrzehnte später, basiert diese neue Version auf einem Porsche 911 Targa von 1986, der durch einen sorgfältigen Restaurierungs- und Modernisierungsprozess von Galpin und Porsche Santa Clarita ein zweites Leben erhalten hat.

Porsche 911 Rainbow

Einer der auffälligsten Aspekte des Wagens ist seine Außengestaltung, bei der sich Regenbogenstreifen über eine schwarze Karosserie ziehen und einen optischen Kontrast schaffen, der nicht unbemerkt bleibt. Die wahre Revolution steckt jedoch unter der Haube. Dieser 911 Targa wurde mit einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet, den Ed Pink Racing entwickelt hat und der mit einem von Vonnen entwickelten Hybridsystem kombiniert wird. Zusammen leisten sie beeindruckende 550 PS.

Der Elektromotor, unauffällig zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe platziert, steuert bis zu 148 CV zusätzlicher Kraft bei und sorgt für ein Fahrerlebnis, das das Beste beider Welten vereint: das klassische Brummen des Boxermotors mit der Effizienz und sofortigen Reaktion des elektrischen Systems.

Da es sich um eine Restaurierung handelt, wurden am Fahrwerk erhebliche Verbesserungen vorgenommen, um ein sicheres und präzises Handling zu gewährleisten. Das Fahrwerk wurde komplett aktualisiert und ist vom 997 GT3 inspiriert; es umfasst Schraubenfedern und ein aktives Fahrwerksmanagementsystem, das präzises Handling in jeder Situation sicherstellt. Die Bremsen wurden ebenfalls durch ein größeres Brembo-System ersetzt, das für die zusätzliche Leistung ausgelegt ist. Abgerundet wird all dies durch 18-Zoll-Titan-7-Leichtmetallfelgen, die speziell für dieses Modell angefertigt wurden.

Die gesamte integrierte Technik

Auch der Innenraum steht der Erneuerung in nichts nach. Die Recaro-LX-Sitze in einem eleganten Blauton setzen den Maßstab in einem Cockpit, das sowohl Komfort als auch Stil bietet. Die blauen Akzente setzen sich auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen fort. Ein 9,2-Zoll-Touchscreen für das Informations- und Unterhaltungssystem befindet sich praktisch auf der Beifahrerseite und ist in das Porsche Classic Communication-System integriert. Weitere moderne Akzente sind eine elektrische Klimaanlage und ein hochwertiges Focal-Audiosystem mit einer Leistung von 660 V, das eine außergewöhnliche Klangqualität verspricht.

Dieser exklusive Porsche wird am 16. August bei den Werks Reunion in Monterey öffentlich debütieren, wo er sich die Bühne mit zwei weiteren Ikonen teilt: einem Porsche 911 Slantnose von 1984 und einem Porsche 928 Targa von 1981, die beide ebenfalls von bb-Auto modifiziert wurden. Anschließend wird der 911 Rainbow Targa auf dem berühmten Pebble Beach Concours d’Elegance auf dem Concept Lawn am 18. August ausgestellt.

Galpin Motors, das die exklusiven Rechte an bb-Auto besitzt, hat Pläne angekündigt, eine limitierte Serie dieser Jubiläumshybride zu produzieren und damit das halbe Jahrhundert der Markengeschichte zu feiern. Obwohl der Preis dieser Modelle noch nicht bekannt gegeben wurde, wird jedes Exemplar nach den Wünschen und Spezifikationen seines Besitzers individuell gestaltet, sodass jedes Fahrzeug so einzigartig ist wie seine Geschichte.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €