Le Volkswagen T-Roc se dévoile enfin et nous avons tous les détails ainsi que plus de 50 photos

Nous l’attendions avec impatience et il est enfin arrivé. Le Volkswagen T-Roc a été présenté officiellement et, bien qu’il ne puisse être vu qu’à l’ouverture du Salon de Francfort, nous disposons déjà de toutes les informations sur ce crossover compact allemand. Une voiture qui veut prendre place dans ce segment de plus en plus populaire et qui est un peu plus petite que le Tiguan, lequel détenait jusqu’à présent le titre de plus petit crossover de la marque.

La longueur du T-Roc atteint 4 234 mm, tandis que sa largeur est de 1 819 mm et sa hauteur de 1 573 mm. Il est construit sur la plateforme MQB, présente sur d’autres modèles de la marque. L’habitacle offre un espace suffisamment vaste pour que cinq occupants voyagent confortablement, et propose également un coffre d’une capacité de 445 litres, qui peut être portée jusqu’à 1 290 litres si l’on rabat les sièges arrière.

Intérieur high-tech

Sur le tableau de bord, on peut trouver en option le Digital Active Info Display, un combiné d’instruments entièrement numérique. Grâce à lui, toutes les informations apparaissent de façon claire et précise face au conducteur. L’écran du système d’information et de divertissement peut avoir différentes tailles selon le niveau de finition : il commence à 6,5 pouces et atteint 8 pouces pour le haut de gamme.

La commercialisation se fera en trois niveaux de finition, en commençant par celui qui porte le même nom que le modèle, suivi des versions Style et Sport. Les trois bénéficient de systèmes d’aide à la conduite tels que le Lane Assist, le système de détection des piétons et le freinage d’urgence, mais chacune présente des différences notables.

Sur la version Style, il est possible de personnaliser le véhicule grâce à la bicoloration proposée pour le toit, les montants A et les coques des rétroviseurs extérieurs, ainsi que quatre couleurs pour les moulures extérieures. La finition Sport est le haut de gamme du modèle et, outre la possibilité d’opter pour une carrosserie bicolore, elle intègre des éléments qui en accentuent le caractère sportif. Son équipement peut aussi être complété avec le pack R-Line.

Moteurs et transmission

Au moment de sa commercialisation, il disposera de trois moteurs essence et de trois diesel. Parmi les premiers, on trouve un bloc 1.0 TSI de 115 CV, un autre de 1.5 TSI de 150 CV et enfin un 2.0 TSI de 190 CV. Parmi les trois diesel, un moteur 1.6 TDI de 115 CV et un autre 2.0 TDI, qui proposera deux versions, l’une de 150 CV et l’autre de 190 CV ; en Espagne, seules les deux premières seront commercialisées, du moins pour le moment. Quant à la boîte, elle sera disponible en boîte manuelle à six rapports sur les versions les moins puissantes, et en boîte DSG à sept rapports sur le haut de gamme.

La possibilité d’avoir un T-Roc à transmission intégrale permet de profiter du 4Motion Active Control, qui propose quatre modes de conduite, « Street », « Snow », « Off-road » et « Off-road individuel ». Le premier mode Off-road agit automatiquement sur les paramètres, tandis que le Off-road individuel permet de modifier manuellement ces mêmes paramètres.

Il existe également cinq modes de conduite, présents sur toutes les versions, tant sur les modèles à transmission intégrale que sur ceux à traction avant. Ces cinq modes agissent sur la boîte de vitesses, la direction et la suspension adaptative. La ligne élégante du T-Roc associe la philosophie de la circulation urbaine à des éléments qui le rapprochent du tout-terrain. Élégance et sobriété pour une voiture qui souhaite se faire une place au cœur de la ville comme à la campagne.

Sur le plan technologique, il est équipé de systèmes de connectivité compatibles avec Android et iOS, de sorte que tous les utilisateurs de téléphones mobiles peuvent facilement accéder au contenu de leur smartphone et aux services en ligne.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverVolkswagen T-Roc7 versions · à partir de 34 285 €