Les premiers détails du nouveau SUV de grande taille G7 de Xpeng sont dévoilés

Le constructeur chinois Xpeng, en collaboration avec Volkswagen, s’apprête à élargir sa gamme de SUV électriques avec le G7, un nouveau modèle dont la commercialisation est prévue pour la première moitié de 2025. Comme cela s’est déjà produit à de nombreuses reprises, l’enregistrement obligatoire auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, connu populairement sous son sigle MIIT, nous a permis de découvrir les principaux détails de ce nouveau véhicule.

Ainsi, nous savons désormais que le G7 sera le SUV électrique le plus grand du catalogue de Xpeng, avec près de 4,9 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,66 mètre de haut. Son empattement est, par ailleurs, de 2,89 mètres. Cela représente onze centimètres de moins que le Xpeng G9, le fleuron du constructeur chinois, ce qui laisse penser que son habitacle sera également plus petit. Il est possible, néanmoins, qu’il compense cette moindre distance entre essieux par un coffre plus grand, bien que l’on ignore pour le moment si ce sera réellement le cas.

En Chine, les constructeurs sont tenus de publier au préalable les principales caractéristiques techniques des modèles dont ils souhaitent commencer la commercialisation, afin que les consommateurs puissent les comparer avec celles des modèles concurrents déjà en vente. Cette étape est cruciale avant que le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) n’approuve la mise en vente du modèle dans le pays. Les données relatives au Xpeng G7 ont été publiées le 10 janvier dernier, si bien que le constructeur chinois pourrait lancer officiellement la commercialisation de ce SUV électrique prochainement.

Que savons-nous d’autre sur le Xpeng G7 ?

Xpeng a enregistré deux variantes du G7 auprès des autorités chinoises, toutes deux d’une puissance de 218 kW. On sait également que la production de ce SUV électrique sera assurée par une filiale de Xpeng à Wuhan et qu’il utilisera des cellules LFP fournies par CALB. Pour le moment, on ignore en revanche quelle pourrait être la capacité de son pack de batteries. Quoi qu’il en soit, compte tenu de la différence de poids notable entre les deux versions du G7, il semble évident que ce SUV électrique sera disponible avec deux packs de batteries de capacités différentes. La version d’entrée, équipée de jantes de 18 pouces, affiche 2 085 kilogrammes sur la balance, contre 2 145 kilogrammes pour la version haut de gamme.

Par ailleurs, en ce qui concerne son prix, on estime que celui du G7 pourrait se situer autour de 200 000 yuans, ce qui, au taux de change actuel, équivaut à un peu moins de 27 000 euros. Un prix assez compétitif compte tenu des caractéristiques luxueuses du véhicule. Cette stratégie consistant à appliquer un prix de vente pas trop élevé a déjà porté ses fruits avec des modèles antérieurs du constructeur chinois, comme la Mona M03 et la P7+.