Lexus LM : le summum du luxe en format monospace va vous surprendre

Lexus présente au Salon de Shanghai sa nouvelle Lexus LM, un monospace qui, dans cette deuxième génération, arrivera bien en Europe. Ce sera à partir de l’automne prochain, et elle rivalisera avec la Mercedes Classe V pour devenir la véritable référence parmi les monospaces de transport de luxe. Et si Lexus sait bien quelque chose, c’est précisément fabriquer des voitures qui prennent soin de leurs passagers. D’après ce que nous avons vu, le Lexus LM a de sérieux atouts.

Ce qui frappe en premier, c’est son design, surtout à l’avant. Les photos parlent d’elles-mêmes : cette calandre est vraiment impressionnante ! Imaginez que vous traversez un passage piéton et que le Lexus LM arrive droit sur vous : il y a de quoi hésiter un instant… De profil et vu de l’arrière, il est moins spectaculaire, mais ses proportions sont imposantes : 5,13 mètres de long, 1,94 mètre de haut et 1,89 mètre de large, avec un empattement de 3 mètres. Il sera proposé en deux versions, avec une configuration intérieure à quatre ou sept places, toujours avec deux portes avant classiques et deux portes arrière coulissantes à ouverture latérale.

Kilomètres VIP dans un monospace de luxe

Les responsables de Lexus expliquent que, pour développer le LM, ils ont d’abord mené diverses études auprès de constructeurs d’avions privés. Le résultat a été clair : les clients de ce type de véhicule accordent plus d’importance à la détente qu’à l’accès à des technologies complexes. Et il n’est pas facile de faire en sorte qu’un utilisateur se sente dans une voiture comme chez lui.

Lexus semble y être parvenu avec le LM. La version à quatre places est ce qu’on peut imaginer de mieux en matière de luxe et d’individualité pour les passagers, avec deux sièges arrière multifonctions, un panneau en verre à fonction d’opacification pour une plus grande intimité, un écran panoramique de 48 pouces, un système audio Mark Levinson 3D avec 23 haut-parleurs et un système de climatisation intelligent doté de capteurs thermiques partout pour contrôler précisément la température de l’habitacle. Bien sûr, les sièges ne sont pas ceux d’un monospace ordinaire : plus d’une compagnie aérienne aimerait avoir les mêmes pour sa « Business Class ». Ils sont conçus pour compenser le balancement de la tête, en améliorant la répartition de la pression sous la ceinture, et disposent de sangles latérales spéciales qui aident à se tenir droit, sans adopter la posture voûtée typique qui apparaît au fil des kilomètres.

Les passagers des places arrière peuvent utiliser leur propre assistant à commande vocale, et une télécommande de type smartphone permet de gérer l’audio, la climatisation, l’éclairage intérieur ou les stores de confidentialité. Lexus a également porté une attention particulière à l’insonorisation, en améliorant les joints et l’étanchéité, et en utilisant des pneus à faible résistance au roulement. L’habitacle peut être personnalisé selon cinq ambiances préconfigurées : relaxante, régénérante, stimulante, concentrée ou dynamisante.

La touche raffinée est apportée par le savoir-faire traditionnel de Lexus, ici avec une sellerie en cuir L-anilina à coutures contrastées, et des inserts en bois grainé selon un motif traditionnel japonais, réalisés grâce à des techniques d’impression 3D.

Système de propulsion hybride

Construit sur la plateforme GA-K de la marque, le système de propulsion du Lexus LM 350h, celui qui arrivera en Europe, ne pouvait être autre que celui utilisé sur les NX 350h et RX 350h. Il s’agit du groupe hybride non rechargeable associant un moteur essence de 2,5 litres, qui développe une puissance système de 250 CV et un couple maximal de 239 Nm.

En outre, le Lexus LM est équipé de série de la transmission intégrale E-Four, qui peut répartir le couple dans une proportion allant de 100:0 jusqu’à 20:80 entre les essieux avant et arrière, de manière électronique et entièrement automatique. On trouve également la suspension adaptative variable avec contrôle du tangage, un système de freinage avec arrêt automatique intelligent, ainsi que l’équipement complet de sécurité et d’aides à la conduite intégré au pack Lexus Safety System+.

Lexus LM – Galerie d’images