Lunaz transforme en électrique le Range Rover Safari du film Octopussy

Les voitures conduites par James Bond dans ses films sont toujours parmi les meilleures que les marques proposent à chaque époque. Certains modèles sont entrés dans l’histoire, d’autres sont tombés dans l’oubli. Mais dans le cas du Range Rover Safari apparu dans le film Octopussy, sorti en 1983, il vient d’être ressuscité grâce à Lunaz, l’entreprise de voitures électriques de David Beckham.

Cet exemplaire a subi un processus d’électrification qui a nécessité 5 000 heures de travail pour transformer ce véhicule à moteur thermique en un véhicule durable. Il s’agit d’un Range Rover Safari à empattement court, lancé cette même année 1983, qui figurait parmi les véhicules du film.

Pour réaliser la transformation, 5 000 heures d’études, de tests et de développement ont été nécessaires pour créer ce modèle et lui donner le feu vert. Pour la conversion proprement dite, 1 000 heures ont été utilisées, durant lesquelles les modifications nécessaires ont été effectuées afin que l’ensemble respecte les normes de qualité et de sécurité.

Cet exemplaire du modèle classique, identique à celui qui apparaissait dans le film, a bénéficié d’un renforcement de la carrosserie et du châssis pour garantir qu’il puisse supporter le poids supplémentaire de l’équipement électrique, même sans le toit. Ces améliorations structurelles permettent de conserver l’aspect extérieur du Range Rover Safari, bien que la couleur Maya Blue ait été choisie, ainsi qu’une capote décapotable en mohair bleu foncé, comme l’avait demandé le client à l’origine de l’électrification du véhicule.

L’intérieur, en revanche, a fait l’objet de modifications importantes. La console centrale a été redessinée pour intégrer un écran de gestion du système d’information et de divertissement, avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto. Ce design, conçu et développé par Lunaz, est à ce point attractif et fonctionnel que l’entreprise a décidé de le proposer en série sur les différents modèles de Land Rover transformés par Lunaz.

Toutes les places sont chauffantes, grâce à un système emprunté aux modèles Rolls-Royce et Bentley, mais modifié par Lunaz.

Le moteur électrique délivre une puissance de 280 kW, ajustée pour atteindre 375 CV, avec un couple de 610 Nm. Les amortisseurs réglables et les ressorts ont été mis à jour et fabriqués sur mesure. Les freins à disque ont également été modifiés, avec des étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière. Le freinage régénératif est lui aussi présent, de sorte que l’équipement du véhicule est très complet.

Malgré tout cela, le Range Rover Safari conserve une profondeur de gué de 500 mm, comme la version d’origine, ainsi que toutes les caractéristiques tout-terrain qui étaient les siennes dès le départ. Le prix de cet exemplaire unique s’élève à 515 000 livres sterling et il a été commandé par un client particulier. Cela ouvre en outre la possibilité d’une transformation similaire sur un autre modèle.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Range Rover25 versions · à partir de 149 250 €