Lunaz trasforma in elettrica la Range Rover Safari del film Octopussy

Le auto guidate da James Bond nei suoi film sono sempre tra le migliori che i marchi offrono in ogni momento. Alcuni modelli sono entrati nella storia e altri sono stati dimenticati. Ma nel caso della Range Rover Safari apparsa nel film Octopussy, l’episodio uscito nel 1983, è appena rinata grazie a Lunaz, l’azienda di auto elettriche di David Beckham.

Questa unità è passata attraverso un processo di elettrificazione che ha richiesto 5.000 ore di lavoro per trasformare questa vettura con motore a combustione in un veicolo sostenibile. Si tratta di una Range Rover Safari a passo corto, lanciata proprio nel 1983, che aveva partecipato al film.

Per realizzare la trasformazione sono state necessarie 5.000 ore di studi, test e sviluppo per creare questo modello e dargli il via libera. Per la conversione vera e propria sono state impiegate 1.000 ore, durante le quali sono state effettuate le modifiche necessarie affinché tutto rispettasse gli standard di qualità e sicurezza.

Questa unità del modello classico, identica a quella vista nel film, ha ricevuto un rinforzo della carrozzeria e del telaio per garantire che possa sopportare il peso extra dell’equipaggiamento elettrico, anche senza il tetto. Questi miglioramenti strutturali consentono di mantenere l’aspetto esterno della Range Rover Safari, sebbene sia stato scelto il colore Maya Blue e una capote decappottabile in mohair blu scuro, come richiesto dal cliente che ha commissionato l’elettrificazione dell’auto.

L’interno, invece, ha ricevuto cambiamenti importanti. La console centrale è stata riprogettata per includere uno schermo per gestire il sistema di informazione e intrattenimento con connettività Apple CarPlay e Android Auto. Il design è stato utilizzato e sviluppato da Lunaz. Il risultato è così attraente e funzionale che l’azienda ha deciso di renderlo standard per i diversi modelli di Land Rover trasformati da Lunaz.

Tutti i posti hanno il riscaldamento, proveniente da un sistema utilizzato dai modelli Rolls Royce e Bentley, ma modificato da Lunaz.

Il motore elettrico offre una potenza di 280 kW, regolata per erogare 375 CV, con 610 Nm di coppia. Sono stati aggiornati gli ammortizzatori regolabili e le molle, realizzati su misura. Sono stati modificati anche i freni a disco a sei pistoncini all’anteriore e a quattro pistoncini al posteriore. Il freno rigenerativo è presente anch’esso, quindi l’equipaggiamento è molto completo.

Nonostante tutto ciò, la Range Rover Safari mantiene la profondità di guado di 500 mm della versione originale del veicolo e tutte le sue caratteristiche fuoristrada fin dall’inizio. Il prezzo di questa unità unica è di 515.000 sterline ed è stato richiesto da un cliente privato. Certo, apre la possibilità di una trasformazione simile su un altro modello.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaLand Rover Range Rover25 versioni · da 149.250 €