Manhart Golf GTI 290 : la huitième génération adopte une allure plus agressive grâce au préparateur allemand

Peu importe qu’on parle de la nouvelle Volkswagen Golf GTI, GTD ou GTE : nombreuses sont les voix qui affirment que la huitième génération de la compacte allemande a perdu la radicalité que l’on suppose à ses variantes sportives, son allure agressive s’étant en quelque sorte adoucie. Ainsi, si l’on veut libérer la véritable énergie que cache la Golf, il faut se tourner vers ses variantes Golf R ou Golf GTI Clubsport.

Pourtant, le préparateur allemand Manhart estime que la nouvelle Golf GTI a beaucoup à offrir sans qu’il soit nécessaire de passer à ses variantes plus radicales. C’est pourquoi il s’est mis à l’œuvre sur la compacte allemande et lui a donné une allure qui améliore sans aucun doute ce qu’elle propose de série. Les changements sont plus qu’évidents sur la Golf GTI 290 de Manhart, mais ce ne sera pas le seul atout, puisque son moteur 2.0 TSI voit ses performances nettement augmentées.

Manhart a fait de la Golf GTI 290 un véritable hommage au noir, comme on peut le voir sur les photos, avec une carrosserie noire brillante sur laquelle un grand nombre de modifications ont été apportées. À l’avant, le pare-chocs est entièrement nouveau, avec une partie inférieure qui accueille une énorme prise d’air à calandre en nid d’abeille et des détails en rouge aux extrémités, couleur que l’on retrouve également sur la calandre avant et les vinyles du capot en guise de contraste.

Sur les flancs, une ligne décorative rouge souligne la ligne de caisse, tandis qu’un peu plus bas apparaissent les nouvelles jantes à 15 branches de 19 pouces, chaussées de pneus 225/35. À l’arrière, le changement est tout aussi remarquable grâce à l’installation d’un nouveau diffuseur bien plus travaillé et d’un becquet arrière de plus grande taille par rapport à celui de série.

À l’intérieur de la Golf GTI 290, Manhart n’a pas apporté de modifications visant à accentuer le caractère sportif comme il l’a fait pour l’extérieur ; au contraire, l’habitacle est restée pratiquement inchangée. Il faut toutefois lever les yeux vers le plafond, où ont été installées une grande quantité de lumières LED imitant le ciel nocturne, dans le plus pur style de Rolls-Royce.

Sur le plan mécanique, la Volkswagen Golf GTI repose sur le bloc quatre cylindres en ligne 2.0 TSI, qui délivre de série 245 CV et un couple de 370 Nm. Manhart a toutefois réalisé une série de mises à jour de l’unité de commande, portant désormais la puissance jusqu’à 290 CV et le couple jusqu’à 425 Nm, le tout associé à la boîte automatique DSG à 7 rapports et double embrayage. Par ailleurs, pour améliorer son comportement, elle bénéficie de nouveaux ressorts de suspension qui abaissent la hauteur de 40 mm.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackVolkswagen Golf28 versions · à partir de 24 450 €