Manhart Golf GTI 290: восьмое поколение получает более агрессивный облик благодаря немецкому тюнинг-ателье

Неважно, говорим ли мы о новом VolkswagenGolf GTI, GTD или GTE, многие утверждают, что восьмое поколение немецкого компакта утратило ту радикальность, которую предполагают его спортивные версии: его агрессивный облик стал более мягким. Поэтому, если хочешь раскрыть настоящий характер Golf, стоит обратиться к его версиям Golf R или Golf GTI Clubsport.

Однако немецкое ателье Manhart считает, что новый Golf GTI способен предложить многое и без перехода на более радикальные версии, поэтому они взялись за немецкий компакт и придали ему облик, который, без сомнения, лучше заводского. Изменения на Golf GTI 290 от Manhart очевидны, но это не единственное, что он может предложить: его двухлитровый мотор 2.0 TSI значительно повышает производительность.

На Golf GTI 290 Manhart сделала явную ставку на чёрный цвет, что видно на фотографиях: блестящий чёрный кузов претерпел множество изменений. Спереди бампер полностью новый, в нижней части которого находится огромный воздухозаборник с решёткой в сотовом рисунке и красными деталями по краям; тот же красный цвет есть и на передней решётке, и на наклейках на капоте как контраст.

По бокам также появилась декоративная красная линия вдоль линии талии, а чуть ниже — новые диски с 15 спицами диаметром 19 дюймов, обутые в шины 225/35. Сзади изменения также заметны благодаря установке нового, гораздо более проработанного диффузора и заднего спойлера большего размера, чем стандартный.

В салоне Golf GTI 290 Manhart не вносила изменений в стремлении к большей спортивности, как это сделано снаружи; скорее наоборот, интерьер практически не тронут. Но изменения всё же есть, и чтобы их увидеть, нужно поднять взгляд на потолок, где установлено множество светодиодных огней, имитирующих ночное небо, в самом чистом стиле Rolls-Royce.

Механически Volkswagen Golf GTI использует рядный четырёхцилиндровый блок 2.0 TSI, который в заводской комплектации выдаёт 245 CV и крутящий момент 370 Nm, но Manhart выполнила обновление блока управления, благодаря которому мощность поднята до 290 CV, а крутящий момент до 425 Nm; по-прежнему в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением. Кроме того, для улучшения поведения автомобиля установлены новые пружины подвески, которые снижают клиренс на 40 мм.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекVolkswagen GolfВерсий: 28 · от 24 450 €