Mansory Gronos, la Mercedes-AMG G 63 poussée à son paroxysme

Parmi toutes les préparations réalisées par Mansory, on peut affirmer que le modèle le plus fréquent est la Classe G de Mercedes-Benz : grâce aux nombreuses transformations qu’elle a connues, elle est devenue un véritable succès dans le catalogue du préparateur allemand. Mansory revient une nouvelle fois à la charge avec la Classe G, en prenant pour base la Mercedes-AMG G 63 et ce qu’il a baptisé Mansory Gronos.

Ce n’est pas la première fois que Mansory utilise la dénomination Gronos pour l’une de ses préparations de la Classe G : il l’avait déjà fait en 2013, et ce modèle avait rencontré le succès. C’est peut-être un signe de bonne chance qui pousse Mansory à nous présenter à nouveau la Gronos en 2021. Comme la première, la nouvelle Mansory Gronos entend allier le tuning au luxe poussé à son paroxysme, tout en recourant à des améliorations mécaniques. Mais si vous en avez les moyens, dépêchez-vous : Mansory ne créera que 10 unités pour le monde entier.

La carrosserie de la nouvelle Mansory Gronos a été peinte dans le vert British Racing Green, qui se marie parfaitement avec le kit aérodynamique remplaçant celui d’origine, dont le composant principal est la fibre de carbone. Dès l’avant, on remarquera le pare-chocs redessiné, avec des entrées d’air latérales plus grandes, divisées par deux bandes de feux de jour LED, ainsi que les ailettes et un becquet inférieur en gris foncé. Plus haut, impossible de ne pas admirer le capot en fibre de carbone apparente, plus léger que l’original, qui intègre des sorties d’air supplémentaires.

Sur la partie supérieure de la Mansory Gronos, au-dessus du pare-brise, on trouve une pièce en fibre de carbone intégrant des puissants feux LED qui améliorent la visibilité nocturne. Sur les flancs, la fibre de carbone est également présente sur les ailettes arrière au niveau des passages de roue, sur les coques des rétroviseurs et sur le dernier déflecteur latéral. À l’arrière, un aileron en fibre de carbone se détache en partie haute, accompagné du cache de la roue de secours, lui aussi en fibre de carbone, et des inserts du pare-chocs. Enfin, la Gronos est chaussée de énormes jantes forgées de 24 pouces équipées de pneumatiques hautes performances.

L’habitacle luxueux de la Classe G a été modifié pour cette préparation : la sellerie en cuir marron en est le principal élément, la même teinte étant appliquée au sol du coffre, même si les tapis sont noirs. Cette dernière couleur se retrouve également sur les moulures de la planche de bord, combinée à des inserts en fibre de carbone, comme ceux du volant, de la console centrale ou des panneaux de portes, sans oublier les pédales sport en aluminium.

La Mansory Gronos est animée par le même moteur essence V8 biturbo de 4.000 CC qui, en série, délivre 585 CV. Comme il se doit, il a été retravaillé avec un nouveau turbo et une ligne d’échappement complète, ce qui porte sa puissance à un impressionnant 850 CV, accompagnés d’un couple de 1.000 Nm. Grâce à cela, son accélération vous plaquera au siège : elle atteint 100 km/h en 3,5 secondes, pour une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.