Nouveau Michelin CrossClimate 3 : le pneu All Season ultime, désormais aussi disponible en version Sport pour les voitures sportives

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Dix ans se sont déjà écoulés depuis le lancement sur le marché de la première génération du Michelin CrossClimate, le premier pneu All Season de Michelin. Depuis, la gamme s’est progressivement élargie avec des versions pour les SUV et même pour les camping-cars, avec le CrossClimate Camping. La gamme n’a cessé d’évoluer, d’abord avec les CrossClimate+, puis avec les CrossClimate 2. Et aujourd’hui arrive l’évolution logique, les nouveaux Michelin CrossClimate 3, qui apportent des nouveautés intéressantes.

À ce stade, nous n’allons pas entrer dans le détail des caractéristiques et des avantages qu’offrent les pneus All Season. Vous savez sûrement déjà qu’il s’agit de pneus qui combinent les avantages des pneus été et hiver, ce qui permet de les utiliser toute l’année, et qu’ils sont homologués pour rouler en toute sécurité sur la neige sans avoir besoin de chaînes. Au cas où cela vous aiderait, moi, en tant qu’utilisateur de Michelin CrossClimate+ sur ma voiture personnelle, qui ont déjà parcouru près de 50 000 km et ont encore de la durée de vie, j’en suis certain : les suivants seront les CrossClimate 3 au moment du remplacement.

Qu’apportent les nouveaux Michelin CrossClimate 3 ?

En résumé, une durée de vie supérieure de 15 % par rapport à la génération précédente et des performances améliorées de 4 % sur sol mouillé, avec la note B dans cette catégorie selon l’étiquetage européen. Une optimisation de la résistance au roulement est également annoncée, bien que, dans ce cas, elle ne soit pas quantifiée en pourcentage. Le reste ne change pas : le marquage 3PMSF, qui certifie ses performances hivernales et constitue une alternative légale aux chaînes, et la compatibilité avec les véhicules de tout type de motorisation, qu’elle soit thermique, hybride ou électrique. Le nouveau CrossClimate 3 sera disponible à partir de juin, avec 63 dimensions incluant des options pour des jantes de 16 à 22 pouces.

Mais une nouveauté très intéressante est l’arrivée dans la gamme des Michelin CrossClimate 3 Sport, le pneu All Season pour voitures sportives. Michelin répond ainsi à la demande des clients de ce type de véhicules, qui n’avaient pas la possibilité de choisir un pneu All Season. En effet, parallèlement à la hausse de la demande de pneus All Season, la demande de pneus de 18 pouces ou plus, destinés aux véhicules à vocation sportive, augmente également beaucoup.

Les Michelin CrossClimate 3 Sport utilisent jusqu’à quatre technologies différentes pour offrir une conduite précise sur sec comme sur mouillé, tout en conservant l’homologation 3PMSF et la note maximale A en adhérence sur sol mouillé pour l’ensemble de la gamme, qui comprend initialement 29 dimensions pour des jantes de 18 à 21 pouces, et sera progressivement élargie. Parmi ces technologies, on retiendra notamment les suivantes :

• Dynamic Response, consistant en une ceinture hybride avec des fils d’aramide et de nylon qui garantit une réponse optimale de la direction à la route.
• V-SHAPE, avec une section progressive des canaux transversaux de la bande de roulement qui s’élargit du centre vers les épaules pour augmenter la capacité d’évacuation de l’eau.
• Thermal Adaptive Tread Compound 2.0, qui apporte polyvalence grâce à un composé innovant capable de s’adapter aux conditions sèches, mouillées ou enneigées
• Piano Acoustic Tuning, avec des crampons conçus pour minimiser le bruit de roulement.

Dans le cas du Michelin CrossClimate 3, la technologie Dynamic Response est remplacée par la technologie dite MaxTouch, déjà présente dans la génération précédente, qui permet de maximiser la surface de contact du pneu avec la route afin de répartir uniformément les forces, ce qui profite à la durabilité.

Michelin CrossClimate 3 – Galerie d’images