Pininfarina Sergio Concept au Salon de Genève

L’un des véhicules les plus remarquables que nous aurons l’occasion de voir à Genève est la Pininfarina Sergio Concept. Comme son nom le laisse presque entendre au sens littéral, il s’agit d’un concept que les designers de Pininfarina ont dédié à l’ancien PDG de la maison de design, décédé le 3 juillet 2012.

La Sergio Concept n’est pas un hommage qui cherche à refléter tout ce que Sergio Pininfarina a accompli durant ses années à la tête de la maison de design, mais est un concept tourné vers l’avenir. Un exercice de design aérodynamique, une voiture de sport sans pare-brise, mais qui ose proposer des casques pour le conducteur et le passager.

La Sergio Concept présente des formes aérodynamiques très marquées, sur la base de la Ferrari 458, dans un format qui n’est pas plus grand qu’une Mazda MX-5. C’est un véhicule efficace d’un point de vue aérodynamique, mais qui est aussi fonctionnel pour ses occupants. À l’avant, on trouve le becquet avant qui contribue à un meilleur comportement sur route, mais on remarque aussi que, sur les côtés, Pininfarina a prévu deux déflecteurs d’air vers l’habitacle, dirigeant l’air au-dessus du conducteur et du passager. L’arceau de sécurité part de l’arrière de la voiture, un détail très épuré d’ailleurs, tandis que le rétroviseur intérieur, unique et placé au centre du tableau de bord, est conçu pour que l’air circule librement et ne provoque pas de turbulences dans l’habitacle.

D’autres détails sont à noter. Par exemple, les portes s’ouvrent par un mouvement vers l’avant et vers le haut, et les feux arrière ont les formes arrondies que l’on retrouve très souvent sur les produits de la maison et de Ferrari, mais ils remplissent également la nouvelle fonction de dissipateurs de l’air chaud des refroidisseurs d’huile.

Ce concept sera-t-il produit en série ? Tout semble indiquer que oui, puisque Pininfarina prévoirait apparemment une série limitée de la Sergio Concept, avec quelques modifications plus « commerciales ». Et si l’on observe que par le passé, même la Ferrari Mythos a eu droit à quelques modèles de production, peut-être qu’un hommage à celui qui a consacré plus de la moitié de sa vie à Pininfarina mérite au moins quelques exemplaires dans les rues.

Source | Car and Driver