Pininfarina Sergio Concept na Salonie w Genewie

Jednym z najbardziej rzucających się w oczy samochodów, które będziemy mieli okazję zobaczyć w Genewie, jest Pininfarina Sergio Concept. Jak sama nazwa dosłownie sugeruje, to koncept, który projektanci Pininfarina poświęcili byłemu prezesowi tego domu projektowego, zmarłemu 3 lipca 2012 roku.

Sergio Concept nie jest hołdem, który próbuje oddać wszystko, co Sergio Pininfarina osiągnął przez lata kierowania domem projektowym, lecz jest konceptem patrzącym w przyszłość. Aerodynamiczne ćwiczenie projektowe, sportowy samochód bez szyb przednich, który jednak odważa się zaoferować kaski dla kierowcy i pasażera.

Sergio Concept ma bardzo wyraziste, aerodynamiczne kształty, opierające się na bazie Ferrari 458, o rozmiarach nie większych niż Mazda MX-5. To samochód skuteczny pod względem aerodynamiki, który jednocześnie jest funkcjonalny dla swoich pasażerów. Z przodu znajdujemy spojler, który poprawia zachowanie na drodze, ale widzimy też, że po bokach Pininfarina przewidziała dwa kanały kierujące powietrze do kabiny, kierujące strumień powietrza nad głowami kierowcy i pasażera. Belka przeciwwywrotowa wyrasta z tylnej części samochodu, co jest zresztą bardzo stylowym detalem, natomiast lusterko wsteczne, jedyne i umieszczone na środku deski rozdzielczej, zaprojektowano tak, aby powietrze swobodnie przepływało i nie powodowało turbulencji w kabinie.

Są też inne szczegóły warte uwagi. Na przykład drzwi otwierają się ruchem do przodu i w górę, a tylne lampy mają zaokrąglone kształty, które bardzo często spotykamy w produktach tego domu i marki Ferrari, choć pełnią też nowatorską funkcję rozpraszaczy gorącego powietrza z chłodnic oleju.

Czy ten koncept zostanie wyprodukowany seryjnie? Wszystko wskazuje na to, że tak, ponieważ jak się wydaje Pininfarina planuje limitowaną serię Sergio Concept, z kilkoma bardziej „komercyjnymi” zmianami. A skoro w przeszłości nawet ekstremalny Ferrari Mythos doczekał się kilku modeli produkcyjnych, to może hołd dla kogoś, kto poświęcił ponad połowę swojego życia pracy w Pininfarina, zasługuje przynajmniej na kilka egzemplarzy na drogach.

Źródło | Car and Driver