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Porsche 911 Turbo et Turbo S Cabriolet, le plaisir à ciel ouvert

Porsche continue de compléter la gamme de la sportive allemande éternelle, et cette fois c’est au tour des versions décapotables les plus rapides créées à ce jour. Nous parlons des nouvelles 911 Turbo et Turbo S Cabriolet.
Il s’agit des alternatives les plus rapides et les plus chères de la gamme 911 à ce jour, qui pourront être découvertes pour la première fois au Salon de l’automobile de Los Angeles, dont la tenue est prévue à la mi-novembre.
Ces nouvelles versions à toit ouvrant reprennent la base de la 911 fermée, dont on retire le toit pour le remplacer par une capote souple. Afin de conserver la rigidité en torsion et les caractéristiques de conduite propres à une 911, les montants du toit ont été renforcés avec des matériaux tels que le magnésium, qui contribuent à accroître la sécurité sans faire grimper le poids. Depuis Porsche, ils ont voulu conserver les lignes propres à la version fermée, et grâce à l’emploi de ce type de matériaux, ils y sont parvenus.
Les nouvelles 911 Turbo et Turbo S Cabriolet peuvent se décapoter à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h, l’opération s’effectuant en 13 secondes.

L’intérieur est exactement identique à celui des versions fermées, c’est-à-dire un habitacle entièrement repensé par rapport à son prédécesseur, qui adopte un nouveau design, de nouveaux matériaux et de nombreux équipements. On trouve un tableau de bord entièrement recouvert de cuir, un système audio Bose ou des sièges ergonomiques à finition sportive. Bien sûr, les options de personnalisation restent immenses.
En matière de motorisations, les alternatives sont les mêmes que sur les versions fermées, à savoir le célèbre bloc six cylindres à plat de 3,8 litres de cylindrée, à double turbocompresseur, qui développe 520 et 560 CV selon que l’on choisit la version Turbo ou la Turbo S. Elles sont toujours associées à la boîte de vitesses automatique à double embrayage PDK à 7 rapports. Ces nouvelles versions passent de 0 à 100 km/h en 3,3 ou 3,1 secondes, et atteignent une vitesse maximale de 314 km/h dans les deux cas.
Source | Porsche
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