911 Porsche Cabrio's Sportwagens Gamma / versies
Porsche 911 Turbo en Turbo S Cabriolet, open-dakrijden
Porsche kondigt de komst aan van twee nieuwe versies in de 911-familie. Het gaat om de nieuwe 911 Turbo en Turbo S Cabriolet, die het aanbod van cabrioletvarianten aanvullen. Hiermee worden het de snelste 911 Cabriolets die tot nu toe zijn gebouwd.

Het Duitse sportwagenicoon Porsche breidt het aanbod verder uit, en nu zijn de snelste cabrioletversies aan de beurt die tot nu toe zijn gemaakt. Het gaat om de nieuwe 911 Turbo en Turbo S Cabriolet.
Het zijn de snelste en duurste varianten van de 911-reeks tot nu toe, die voor het eerst te zien zullen zijn op de Autosalon van Los Angeles, die gepland is voor half november.
Deze nieuwe cabrioletversies zijn gebaseerd op de gesloten 911, waarbij het dak is verwijderd en vervangen door een zachte kap. Om de torsiestijfheid en het rijgedrag van een 911 te behouden, zijn de dakstijlen versterkt met materialen als magnesium, die de veiligheid verhogen zonder het gewicht sterk te laten toenemen. Sinds Porsche wilde men de lijnen van de gesloten versie behouden, en dankzij het gebruik van dit soort materialen is dat gelukt.
De nieuwe 911 Turbo en Turbo S Cabriolet kunnen tot 50 km/h worden open gedaan, waarbij de handeling 13 seconden duurt.

Het interieur is precies hetzelfde als bij de gesloten versies, dat wil zeggen een volledig vernieuwde cabine ten opzichte van de voorganger, met een nieuw ontwerp, nieuwe materialen en tal van uitrusting. Er is een dashboard volledig bekleed met leer, een Bose-geluidssysteem en ergonomische stoelen met sportieve afwerking. Ook de personalisatiemogelijkheden zijn nog steeds enorm.
Wat betreft de motoren zijn de alternatieven dezelfde als bij de gesloten versies, dat wil zeggen het beroemde zescilinder boxermotorblok van 3,8 liter met dubbele turbo, die 520 en 560 pk levert, afhankelijk van de keuze voor de Turbo- of de Turbo S-versie. Ze worden altijd gecombineerd met de 7-traps automatische dubbelekoppelingsbak PDK. Deze nieuwe versies versnellen van 0 naar 100 km/h in 3,3 respectievelijk 3,1 seconden en bereiken in beide gevallen een topsnelheid van 314 km/h.
Bron | Porsche
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch