Porsche 911 Turbo und Turbo S Cabriolet, Fahrvergnügen unter freiem Himmel

Daniel Valdivielso    @valdi92    23 September 2013     2 min.
Porsche 911 Turbo und Turbo S Cabriolet, Fahrvergnügen unter freiem Himmel

911 Turbo 1

Porsche vervollständigt weiterhin das Modellangebot des zeitlosen deutschen Sportwagens, und diesmal sind die schnellsten offenen Versionen an der Reihe, die bis heute gebaut wurden. Die Rede ist von den neuen 911 Turbo und 911 Turbo S Cabriolet.

Es handelt sich um die bislang schnellsten und teuersten Alternativen im 911-Programm, die erstmals auf dem Automobilsalon in Los Angeles zu sehen sein werden, der für Mitte November geplant ist.

Diese neuen Cabrio-Versionen basieren auf dem geschlossenen 911, bei dem das Dach entfernt und durch ein Stoffverdeck ersetzt wird. Um die Torsionssteifigkeit und die typischen Fahreigenschaften eines 911 zu bewahren, wurden die Dachholme mit Materialien wie Magnesium verstärkt, das die Sicherheit erhöht, ohne das Gewicht stark ansteigen zu lassen. Porsche wollte man die Linienführung der geschlossenen Version beibehalten, und dank dieser Materialien ist dies gelungen.
Die neuen 911 Turbo und 911 Turbo S Cabriolet können bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h geöffnet werden, wobei der Vorgang 13 Sekunden dauert.

911 Turbo 6

Das Interieur ist exakt dasselbe wie bei den geschlossenen Versionen, also ein komplett neu gestalteter Innenraum im Vergleich zum Vorgänger, mit neuem Design, neuen Materialien und zahlreicher Ausstattung. Wir finden ein komplett mit Leder bezogenes Armaturenbrett, eine Bose-Soundanlage oder ergonomische Sportsitze. Selbstverständlich sind die Individualisierungsmöglichkeiten nach wie vor enorm.

Bei den Motorisierungen sind die Alternativen dieselben wie bei den geschlossenen Versionen, also der bekannte 6-Zylinder-Boxermotor mit 3,8 Litern Hubraum, der doppelt turboaufgeladen ist und 520 bzw. 560 CV leistet, je nachdem, ob man die Turbo- oder die Turbo-S-Version wählt. Sie werden stets mit dem automatischen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK kombiniert. Diese neuen Versionen beschleunigen von 0 auf 100 km/h in 3,3 bzw. 3,1 Sekunden und erreichen in beiden Fällen eine Höchstgeschwindigkeit von 314 km/h.

Quelle | Porsche

Technische Daten dieses Autos


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