Premier essai, Hyundai Staria : jusqu'à 9 places avec transmission intégrale

Hyundai a choisi Saint-Jacques-de-Compostelle pour organiser la prise en main de la presse espagnole de la nouvelle Hyundai Staria. Il s’agit d’un grand monospace qui nous offre la possibilité d’avoir jusqu’à 9 places et même la transmission intégrale, avec un design unique et singulier.

Différent, frappant et extrêmement spacieux

La Hyundai Staria est un élégant « vaisseau spatial » (termes utilisés dans le communiqué de presse de la marque elle-même), en prenant le meilleur sens du terme, car ses lignes extérieures ont beaucoup de personnalité et ne passent pas inaperçues.

Sa face avant, de la même couleur que la carrosserie, se distingue par la bande LED supérieure, indépendante, qui fait office de feux de jour, ainsi que par des projecteurs full LED dont la taille varie selon l’équipement choisi (Tecno ou Style).

Sur le côté, la vaste surface vitrée se remarque, en plus des portes latérales électriques de série. Cette grande surface vitrée offre une touche premium à l’extérieur et une grande luminosité à l’intérieur, ainsi qu’une plus grande sensation d’espace. À l’arrière, le regard se porte sur l’immense hayon et les feux LED multi-diodes.

À l’intérieur, on trouve de l’espace, jusqu’à 9 personnes, de l’ampleur et une qualité de finitions. En effet, nous avons été agréablement surpris par le niveau de finition intérieure, qui dépasse celui de la concurrence des marques généralistes et se place à la hauteur (voire au-dessus) des qualités de modèles premium similaires. Par exemple, une grande partie des flancs et du toit est recouverte d’un tissu très doux, ou encore le tableau de bord, qui dispose de plastiques agréables au toucher, ainsi que des portes aux finitions de qualité.

Si nous choisissons la configuration à 7 places et la finition Style, les sièges de la deuxième rangée offrent un grand confort, avec commande électrique, ventilation, chauffage et un programme spécifique de détente qui incline le siège et offre un soutien pour les jambes. Rien à envier aux sièges arrière d’une berline de chef d’État.

En revanche, si nous choisissons la configuration à 9 places, la répartition est la suivante : 3+3+3. La place centrale avant est un peu moins large que les autres, mais suffisante pour un adulte.

Quoi qu’il en soit, qu’il s’agisse de la configuration à 7 ou 9 places, nous pouvons toujours avancer ou reculer les sièges pour gagner de la place dans la deuxième, la troisième rangée ou le coffre.

Enfin, il dispose d’une grande variété de rangements et de boîtes à gants réparties dans tout l’habitacle, où poser nos affaires et objets personnels, ce qui apporte beaucoup de polyvalence.

Systèmes de sécurité et équipements

L’équipement de la Hyundai Staria se décline en trois niveaux (Maax, Tecno et Style) très complets, avec de série notamment les sièges ventilés et chauffants de la deuxième rangée, la navigation, le système audio BOSE à 12 haut-parleurs, les projecteurs full-LED, entre autres.

Elle dispose en outre de nombreuses aides à la conduite : assistance au freinage d’urgence avant (FCA) avec fonction Junction Turning, régulateur de vitesse intelligent avec fonction de virages basée sur le navigateur (NSCC-C), assistance au suivi de voie (LFA), assistance au maintien de voie (LKA), assistance à la conduite sur route (HDA), assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA), assistance anticollision d’angle mort (BCA), alerte de sortie sécurisée (SEW) et assistance anticollision en marche arrière transversale (RCCA).

Au volant : moteur diesel de 177 CV et transmission 4×4 en option

Lors de la présentation, nous avons pu passer un bon nombre d’heures et de kilomètres à bord de la Hyundai Staria, ce qui est appréciable pour une prise en main aussi complète que possible. Le bloc moteur qui anime la Hyundai Staria est le 2.2 CRDI de 177 CV (un vieil habitué de la marque) qui, selon la version, est disponible avec la transmission intégrale.

Les modèles à transmission intégrale permettent un verrouillage 50/50 au moyen d’un bouton, bien que la garde au sol soit identique à celle des modèles 4×2 ; cela peut être utile avec de bons pneus dans les zones enneigées.

La conduite de cette Hyundai Staria est très confortable, avec une insonorisation intérieure remarquable et une position de conduite haute et confortable.

Les prix de la Hyundai Staria commencent à 52 990 euros pour le modèle à 9 places en finition Maax, 54 990 euros pour la version à 9 places en finition Tecno et 62 990 euros pour le haut de gamme à 7 places en finition Style.

Sans aucun doute, cette Hyundai Staria est une alternative très sérieuse pour ceux qui recherchent un grand monospace offrant un généreux espace intérieur jusqu’à 9 places, avec des finitions que l’on peut considérer comme premium.

Photos | Équipe d’essai et Hyundai Espagne

Fiche technique de cette voiture

MonospaceHyundai Staria3 versions · à partir de 55 490 €