Quelques détails supplémentaires sur les diesel triturbo de BMW

Il y a quelques jours, nous nous perdions dans un véritable imbroglio de nomenclatures que BMW tentait de dissimuler, au sujet des nouveaux modèles diesel de la Série 5 à présenter en 2012 et qui porteront la très attendue désignation M.

Le plus intéressant, c’est que BMW prévoit de continuer à utiliser les moteurs diesel « six en ligne », mais avec quelques modifications pour les moderniser un peu et leur ajouter de nouvelles caractéristiques internes, comme le système Valvetronic.

D’après ce que BMW a laissé filtrer, ces changements tomberont à pic, car on parlerait d’une 550dM de 500 à 550 chevaux. Un peu moins que la M5, mais avec plus de couple que cette dernière : environ 650 livres-pied. On a également évoqué le fait qu’il est presque acquis que ces futurs modèles seront équipés de la transmission intégrale, ce qui n’est pas officiellement confirmé.

Tout ne se limitera pas à la Série 5, car la Série 7 ne sera pas seulement mise à jour : elle est dans le viseur des ingénieurs de la marque, qui envisagent une variante diesel très performante et à consommation minimale.