BMWの三連ターボディーゼルに関する詳細をもう少しお伝えします

数日前、BMWが隠そうとしていた車名をめぐって、非常にややこしい話になっていました。2012年に発表予定で、待望のMの名称を冠することになる5シリーズの新型モデルについての話です。

興味深いのは、BMWが「直列6気筒」のディーゼルエンジンを引き続き使用する計画であることです。ただし、5シリーズの近代化と、Valvetronicのような新たな内部機構の追加を目的とした改良が施される予定です。

BMWが漏らした情報によると、これらの変更は非常に好都合になるとのことです。というのも、出力は500～550PSの550dMになると見られるからです。M5よりわずかに低いものの、トルクはそれを上回り、約650ポンドフィート（約880Nm）に達するとされています。また、今後の新型モデルには四輪駆動が搭載される可能性がほぼ確実とも言われていますが、これは非公式に確認された情報です。

ただし、変更は5シリーズだけにとどまりません。7シリーズも単に刷新されるだけではなく、同社のエンジニアたちの目は7シリーズにも向けられており、高性能かつ燃費に優れたディーゼル仕様のバリエーションの設定も検討されています。