Salon de Geneve 2012 : Peugeot

Le Peugeot 208 a été le véhicule qui a le plus attiré l’attention de la marque française lors de ce Salon de Genève 2012, lequel présente une finition supérieure à celle de la 207. De plus, à ses côtés, les concepts 208 GTI et 208 XY ont été exposés, ce qui laisse entrevoir l’intention de Peugeot de se lancer dans l’univers Premium.

La 208, tout simplement, a belle allure, avec une finition nettement supérieure à celle de la 207. Sa taille sera légèrement inférieure à celle de son prédécesseur, mais elle offrira un habitacle plus spacieux, surtout aux places arrière. En matière de motorisations, elle disposera d’un 1.0 VTi de 68 CV et d’un 1.6 e-HDi de 115 CV, tous deux en version trois portes.

La 208 GTI est la proposition de Peugeot pour reconquérir le segment des petites sportives. Elle sera équipée d’un excellent moteur 1.6 THP de 200 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le modèle présenté, comme on peut le voir sur les photos, est doté de jantes de 18 pouces, d’une double sortie d’échappement chromée et d’une calandre avant plus agressive.

Pour sa part, la XY mise sur le Premium, avec une finition excellente, des cuirs de grande qualité et des broderies artisanales. Elle dispose également d’un toit panoramique. À l’extérieur, elle est dotée de jantes multibranches de 18 pouces et d’enjoliveurs chromés, entre autres éléments. Elle est mise en mouvement par un moteur 1.6 e-HDi de 115 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

On retrouve également au Salon de Genève le SUV de Peugeot, le 4008, mesurant 4,34 mètres de long. Ce véhicule proposera quatre motorisations différentes, bien que seules les deux variantes diesel arriveront en Europe. Ainsi, il y aura deux moteurs essence : un 1.6 de 116 CV avec boîte manuelle et un 2.0 de 150 CV au choix avec boîte manuelle ou automatique.

Côté diesel, il disposera d’un 1.6 HDi de 112 CV et d’un 1.8 HDi de 150 CV, tous deux équipés d’une boîte manuelle à six rapports, soit un de plus que sur les motorisations essence. Tous ces moteurs, à l’exception du 2.0 essence, seront équipés du système Stop&Start afin de réduire la consommation.