2012年ジュネーブモーターショー：Peugeot
Rubén Herrera @http://twitter.com/fleky95
8 3月 2012
2 min. 
今回のジュネーブモーターショー2012で、このフランスメーカーの中で最も注目を集めたのはPeugeotの208でした。この208は、207よりも上質な仕上げが施されています。 さらに、同ブースでは208 GTIコンセプトと208 XYコンセプトも展示されており、Peugeotがプレミアムブランドの世界へ進出しようとする意図がうかがえます。
208そのものは、非常に魅力的な仕上がりです。仕上げは207よりもかなり向上しています。そのボディサイズは先代より少し小さくなっていますが、室内、特に後部座席の広さは拡大されています。エンジンは、68CVの1.0 VTiと115CVの1.6 e-HDiが用意され、どちらも3ドアモデルです。
208 GTIは、Peugeotが小型スポーツカー分野で再び存在感を示すための提案です。内部には200CVを発生する1.6 THPエンジンを搭載し、トランスミッションは6速マニュアルです。写真で見るとおり、展示車両には18インチホイール、クロームメッキのデュアルエキゾーストパイプ、そしてより攻撃的なフロントグリルが装着されています。
一方、XYはプレミアム志向が特徴です。優れた仕上げ、高品質のレザー、手作業による刺繍が施されています。パノラミックルーフも備えています。外観には18インチのマルチスポークホイールやクロームのアクセントなどが採用されています。パワートレインは115CVの1.6 e-HDiで、トランスミッションは6速マニュアルです。
ジュネーブ・ショーには、PeugeotのSUVである4008も出展されました。全長4,34メートルです。このモデルには4種類のエンジンが用意されますが、欧州では2つのディーゼルバリアントのみが導入されます。ガソリンエンジンは、116CVの1.6（6速マニュアル）と、150CVの2.0（マニュアルまたはオートマチックを選択可能）の2種類です。
ディーゼルでは、112CVの1.6 HDiと150CVの1.8 HDiがあり、どちらも6速マニュアルトランスミッションを組み合わせています。これはガソリンエンジンより1速多い設定です。ガソリンの2.0を除くすべてのエンジンには、燃費低減のためのStop&Startシステムが装備されます。
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