Seat Ibiza ACT : 2 cylindres suffisent

Seat a annoncé le lancement de son premier véhicule équipé de la technologie de désactivation automatique des cylindres ACT.

Il s’agit de l’Ibiza ACT, qui devient l’une des versions les plus attractives de la gamme Ibiza grâce à son bon compromis entre puissance et efficience.

L’âme de cette version est son moteur, le premier de la marque espagnole à intégrer la technologie ACT. Il s’agit de un moteur 1.4 TSI qui développe 140 CV, avec une consommation mixte ne dépassant pas 5 litres (4,7 litres aux 100 km). Il émet 109 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui l’exonère également du paiement de la taxe d’immatriculation.

Sans aucun doute, le système ACT est essentiel pour atteindre ce bon compromis. Cette technologie est capable de désactiver deux des quatre cylindres du moteur dans certaines conditions, réduisant la consommation jusqu’à 1 litre.

Grâce à des actionneurs électromagnétiques, le calculateur ferme les soupapes des cylindres 2 et 3, de sorte que le carburant cesse de circuler dans ceux-ci.
Cette situation peut se présenter dans de nombreuses circonstances, car l’ACT peut fonctionner entre 1 500 et 4 000 tours/min, tant que le conducteur n’enfonce pas l’accélérateur au-delà de la moitié.

Le système fonctionne en temps réel, sans que le conducteur intervienne dans le processus, de sorte qu’il ne se rendra compte que de la désactivation de deux des cylindres par un léger changement dans le son du moteur.

L’Ibiza ACT sera disponible en combinaison avec la finition FR, dans l’une des trois carrosseries actuellement commercialisées.

Source | Seat

Fiche technique de cette voiture

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