Seat Ibiza ACT: 2 cilinders zijn voldoende

Seat heeft de lancering aangekondigd van zijn eerste voertuig uitgerust met de technologie voor automatische cilinderuitschakeling ACT.

Het gaat om de Ibiza ACT, die een van de aantrekkelijkste versies binnen het Ibiza-gamma wordt dankzij de goede balans tussen vermogen en efficiëntie.

Het hart van deze versie is de aandrijving, de eerste van het Spaanse merk die de ACT-technologie monteert. Het gaat om een 1.4 TSI-motor met 140 pk met een gemiddeld verbruik dat niet hoger ligt dan 5 liter (4,7 liter per 100 km). Hij stoot 109 gram CO2 per kilometer uit, waardoor hij ook vrijgesteld is van de betaling van de registratiebelasting.

De ACT-systeem is zonder twijfel essentieel om deze goede balans te bereiken. Deze technologie kan twee van de vier cilinders van de motor uitschakelen onder bepaalde omstandigheden, waardoor het verbruik tot wel 1 liter daalt.

Via elektromagnetische actuatoren sluit de besturingseenheid de kleppen van de cilinders 2 en 3, zodat er geen brandstof meer naar die cilinders stroomt.
Dit kan zich in tal van situaties voordoen, aangezien de ACT tussen 1.500 en 4.000 toeren kan werken, zolang de bestuurder het gaspedaal niet meer dan halverwege intrapt.

Het systeem werkt in realtime zonder dat de bestuurder in het proces ingrijpt, zodat hij er niet van bewust zal zijn dat twee van de cilinders zijn uitgeschakeld, behalve door een lichte verandering in het motorgeluid.

De Ibiza ACT is verkrijgbaar in combinatie met de FR-uitvoering, in elk van de drie carrosserievarianten die momenteel te koop zijn.

Bron | Seat

Technische fiche van deze auto

HatchbackSEAT Ibiza14 versies · vanaf 18.520 €