Tesla prépare une compacte à hayon pour concurrencer la Volkswagen ID.3

Après plusieurs hauts et bas ces derniers mois, l’entreprise du magnat sud-africain Elon Musk travaille sur une compacte à hayon qui se positionnera comme le véhicule d’entrée de gamme de la marque dans un segment de marché très attractif, où celle-ci n’a pas encore fait son entrée.

Nous ne savons pas encore quelle sera la dénomination de cette compacte à hayon de Tesla, bien que la rumeur veuille que son nom définitif soit Tesla Model 2. Le magazine britannique Autocar a annoncé que la compacte arrivera sur le marché en 2023, une date un peu optimiste compte tenu du fait que, avant elle, Tesla doit lancer le Cybertruck, le Roadster ou le Semi. Plusieurs modèles dont on parle depuis déjà longtemps.

La compacte américaine entend concurrencer de front la Volkswagen ID. 3, la Nissan Leaf, la Citroën ë-c4 ou la Kia Niro, entre autres, et s’affirmer comme un produit abordable et très bien équipé.

Avec un produit comme celui-ci, une compacte dont le prix avoisinerait 21 000 euros, Tesla peut susciter une forte demande, sachant que sa Model 3 a été un grand succès commercial, alors qu’elle est commercialisée à partir de à peine plus de 46 000 euros, soit plus du double du prix de notre protagoniste.

Une esthétique dans la lignée de ses sœurs

Sur le plan esthétique, elle suivra la ligne déjà connue de la marque avec la Model 3, la Model S ou la Model X, mais avec une poupe spécifique puisqu’il s’agit d’un modèle à hayon.

Le principal atout de cette compacte sera sa batterie. Des batteries qui intégreront une nouvelle technologie permettant d’augmenter l’autonomie jusqu’à 16 %, de réduire les coûts de production jusqu’à 50 % et de stocker jusqu’à cinq fois plus d’énergie.

Une grande autonomie grâce à sa nouvelle technologie

L’autonomie de la compacte à hayon avoisinera 400 kilomètres. Un chiffre vraiment bon, sachant que son principal concurrent, la ID.3 dans sa version d’entrée de gamme, affiche environ 330 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.

Il y a quelques mois, nous vous avons annoncé que la production de la petite Tesla aurait lieu en Chine, plus précisément dans l’usine de Shanghai de la marque. Cependant, selon Autocar, les véhicules destinés au marché européen seront produits dans la grande usine que la marque américaine possède en Allemagne, en raison de la forte demande attendue pour cette compacte à hayon abordable.