Teslaは、Volkswagen ID.3に対抗するハッチバックを準備している。

ここ数か月の浮き沈みを経て、南アフリカ出身の実業家Elon Musk率いるこの会社は、ハッチバックの開発を進めている。魅力的な市場セグメントにおいて、そのモデルはブランドのラインナップの入門車として位置づけられる見込みだ。このセグメントには、同社はまだ参入していない。

このハッチバックのTeslaにおける正式名称はまだ明らかになっていないが、最終的な名称はTesla Model 2になるとの噂がある。英国の自動車雑誌Autocarは、このコンパクトカーの市場投入時期を2023年と発表した。ただし、これより先にTesla Cybertruck、Roadster、Semiを市場に出す必要があり、その点を考えると、この時期はやや楽観的と言えるだろう。いずれもかなり前から話題になっているモデルだ。

この米国のコンパクトカーは、Volkswagen ID. 3、Nissan Leaf、Citroën ë-c4、Kia Niroなどと正面から競合することを目指している。手頃な価格と充実した装備を備えた製品として地位を確立する狙いだ。

約21,000ユーロという価格帯のこのコンパクトカーであれば、Teslaは幅広い需要を集めることができるかもしれない。同社のModel 3は販売面で大きな成功を収めており、その価格は46,000ユーロ強から始まる。主人公のモデルの約2倍の価格である。

兄弟車と同じ方向性のデザイン

デザインは、Model 3、Model S、Model Xといった同社の既存モデルの流れを汲むものになると見られるが、ハッチバックであることから独自のリアデザインが採用されるという。

このコンパクトカーの最大の武器はバッテリーだ。新技術を搭載したバッテリーにより、航続距離を16%伸ばし、生産コストを50%削減し、エネルギー容量は最大5倍になるとされる。

新技術による優れた航続距離

このハッチバックの航続距離は400キロメートル前後になると見られる。主要な競合であるID.3のエントリーグレードがWLTPサイクルで約330キロメートルの航続距離であることを考えると、これは非常に優れた数字だ。

数か月前、私たちはこの小型Teslaの生産は中国で行われると伝えていた。具体的には同社の上海工場である。しかしAutocarによると、欧州市場向けの車両は、このお手頃なハッチバックへの高い需要を見越して、同社のドイツにある大規模工場で生産されるという。