Tesla يُعِدّ هاتشباك للمنافسة مع Volkswagen ID.3

بعد فترات من التقلب خلال الأشهر الأخيرة، تعمل شركة الملياردير جنوب الأفريقي Elon Musk على هاتشباك سيتموضع كسيارة الدخول إلى فئتها في قطاع سوقي جذاب للغاية، لم تدخله العلامة بعد.

لا نعرف بعد ما ستكون تسمية هذا الهاتشباك من Tesla، وإن كانت الشائعات تشير إلى أن اسمه النهائي سيكون Tesla Model 2. وقد أعلنت مجلة Autocar البريطانية أن موعد وصول المدمجة إلى السوق سيكون في 2023، وهو موعد متفائل إلى حد ما إذا أخذنا في الاعتبار أن طرازات مثل Tesla Cybertruck وRoadster وSemi يجب أن تُطرح في السوق قبله، وهي طرازات نسمع عنها منذ وقت طويل.

تطمح المدمجة الأمريكية إلى المنافسة بقوة مع Volkswagen ID. 3، وNissan Leaf وCitroën ë-c4 وKia Kia Niro وغيرها، لترسّخ نفسها كمنتج ميسور السعر ومجهز بشكل كبير.

مع منتج كهذا، مدمجة بسعر يقارب 21.000 يورو، يمكن لـTesla أن يحقق طلبًا واسعًا، خاصة أن Model 3 حقق نجاحًا كبيرًا من حيث المبيعات، رغم أنه يُباع منذ ما يزيد قليلًا عن 46 ألف يورو، أي بسعر يزيد على ضعف سعر بطلنا.

تصميم على نفس نهج إخوته

من الناحية الجمالية، ستتبع الخط المعروف لدى العلامة مع Model 3 وModel S وModel X، لكنها ستتميز بـمؤخرة مختلفة لكونها طرازًا من نوع الهاتشباك.

السلاح الأكبر لهذه المدمجة هو بطاريتها. بطاريات ستأتي بتقنية جديدة تسمح برفع المدى حتى 16%، وخفض تكاليف إنتاجها حتى 50%، وبطاقة أكبر بخمس مرات.

مدى قيادة كبير بفضل تقنيتها الجديدة

سيبلغ مدى قيادة الهاتشباك نحو 400 كيلومتر. رقم جيد حقًا إذا أخذنا في الاعتبار أن منافسه الرئيسي، ID.3 في نسخته الأساسية، يتمتع بمدى يقارب 330 كيلومترًا وفق دورة WLTP.

قبل بضعة أشهر أخبرناكم أن إنتاج الطراز الصغير من Tesla سيكون في الصين، وتحديدًا في مصنع العلامة في شنغهاي، لكن بحسب Autocar ستُنتج السيارات المخصصة للسوق الأوروبية في المصنع الكبير الذي تملكه العلامة الأمريكية في ألمانيا، نظرًا للطلب المرتفع المتوقع على الهاتشباك الميسور.