Tout ce qu'il faut savoir pour remplacer le catalyseur

Depuis l’installation des premiers catalyseurs sur les voitures américaines en 1975, cet élément s’est rapidement généralisé, au point de se retrouver aujourd’hui sur la grande majorité des moyens de transport équipés d’un moteur à combustion. Cet élément a permis de réduire largement la pollution émise par ce type de véhicules.

Le catalyseur peut également être appelé convertisseur catalytique et constitue un composant du moteur situé dans le système d’échappement chargé de réduire et de contrôler les gaz nocifs que le moteur rejette par ce système. Sans lui, les gaz émis par notre voiture ou par tout autre véhicule seraient beaucoup plus nocifs pour l’environnement, ce qui augmenterait de manière drastique la pollution.

Photo d’un catalyseur de voiture tirée de recambioscoche.es

Le catalyseur est composé d’une carcasse métallique qui renferme un écran thermique protégeant la pièce des températures élevées qu’elle doit supporter. À l’intérieur de cette carcasse se trouve une matrice céramique imprégnée d’une résine contenant certains éléments métalliques nobles. Ces éléments permettent d’amorcer et d’accélérer les réactions chimiques entre les différentes substances qui traversent ce composant, en transformant les gaz les plus nocifs en d’autres moins nocifs.

Un catalyseur a une durée de vie moyenne d’environ 120 000 kilomètres ; toutefois, ce composant peut être affecté par une défaillance du moteur. Il est donc nécessaire d’effectuer un entretien rigoureux du moteur afin de garantir que cette pièce dure le plus longtemps possible.

Il existe plusieurs symptômes pouvant indiquer un problème avec le catalyseur, par exemple la présence d’une fumée opaque à l’échappement. Un autre symptôme est un bruit métallique et de fortes vibrations sous le plancher de la voiture, signe que l’élément céramique s’est détaché à l’intérieur du catalyseur. Enfin, si le catalyseur se bouche et empêche les gaz d’échappement de passer, on constatera une perte de puissance du moteur et des calages fréquents.

Pour choisir le catalyseur le mieux adapté lors de son remplacement, il faut avant tout se familiariser avec le système d’échappement et les émissions du véhicule. Ensuite, trouver les catalyseurs compatibles avec le véhicule. Si le système d’échappement est toujours celui d’origine, il est vivement conseillé d’utiliser le numéro OEM pour garantir la compatibilité. Il est également possible de se procurer un catalyseur universel si l’on ne trouve pas de modèle compatible avec le système d’échappement du véhicule ; toutefois, ces derniers sont plus compliqués à installer.