Sve što trebate znati pri zamjeni katalizatora

Od kada su prvi katalizatori ugrađeni u američke automobile 1975. godine, ovaj se dio brzo popularizirao i danas se nalazi u velikoj većini prijevoznih sredstava s motorom s unutarnjim izgaranjem. Ovaj dio omogućio je znatno smanjenje onečišćenja koje emitiraju ove vrste vozila.

Katalizator se također može nazivati katalitičkim pretvaračem i komponenta je motora smještena u ispušnom sustavu koja smanjuje i kontrolira štetne plinove koje motor ispušta kroz taj sustav. Bez njega bi plinovi koje ispušta naš automobil ili bilo koje drugo vozilo bili znatno štetniji za okoliš, drastično povećavajući onečišćenje.

Fotografija automobilskog katalizatora preuzeta s recambioscoche.es

Katalizator se sastoji od metalnog kućišta koje sadrži toplinski štit koji ga štiti od visokih temperatura kojima je ovaj dio izložen. Unutar tog kućišta nalazi se keramička matrica impregnirana smolom koja sadrži neke plemenite metalne elemente. Ti elementi omogućuju pokretanje i ubrzavanje kemijskih reakcija između različitih tvari koje prolaze kroz ovu komponentu, pretvarajući najštetnije plinove u manje štetne.

Katalizator ima prosječni vijek trajanja od približno 120.000 kilometara, no postoji mogućnost da na ovu komponentu utječe neka kvara u radu motora. Stoga je potrebno provoditi temeljito održavanje motora kako bi se osiguralo da ovaj dio traje što je duže moguće.

Postoji niz simptoma koji mogu upozoriti na neki problem s katalizatorom, primjerice primjećivanje neprozirnog dima iz ispuha. Drugi simptom koji možemo uočiti je metalna buka i jake vibracije ispod poda automobila, što ukazuje na to da se keramički element odvojio unutar katalizatora. Naposljetku, ako se katalizator začepi i ne propušta ispušne plinove, primijetit ćemo gubitak snage motora i da se motor često gasi.

Za odabir najprikladnijeg katalizatora pri zamjeni, prvo što treba učiniti je upoznati se s ispušnim i emisijskim sustavom vozila. Zatim pronaći katalizatore kompatibilne s vozilom. Ako je ispušni sustav našeg vozila još uvijek originalan, najpreporučljivije je koristiti OEM broj kako bi se osigurala kompatibilnost. Postoji i mogućnost nabave univerzalnog katalizatora ako ne možemo pronaći kompatibilan s ispušnim sustavom u automobilu, no njih je ipak teže ugraditi.