Wszystko, co musisz wiedzieć przy wymianie katalizatora

Od chwili, gdy pierwsze katalizatory zostały zamontowane w amerykańskich samochodach w 1975 roku, element ten szybko się upowszechnił i dziś znajduje się w zdecydowanej większości pojazdów wyposażonych w silnik spalinowy. Ten element pozwolił znacznie ograniczyć zanieczyszczenie emitowane przez tego typu pojazdy.

Katalizator może być również nazywany reaktorem katalitycznym i jest elementem silnika umieszczonym w układzie wydechowym, który odpowiada za redukcję i kontrolę szkodliwych gazów wydalanych przez silnik tym układem. Bez niego gazy emitowane przez nasz samochód lub jakikolwiek inny pojazd byłyby znacznie bardziej szkodliwe dla środowiska, drastycznie zwiększając zanieczyszczenie.

Zdjęcie katalizatora samochodowego wykonane w recambioscoche.es

Katalizator składa się z metalowej obudowy, która zawiera ekran termiczny chroniący go przed wysokimi temperaturami, jakie ten element musi wytrzymywać. Wewnątrz tej obudowy znajduje się ceramiczna matryca nasycona żywicą, zawierająca pewne szlachetne pierwiastki metaliczne. Pierwiastki te pozwalają zainicjować i przyspieszyć reakcje chemiczne między różnymi substancjami przepływającymi przez ten komponent, zamieniając najbardziej szkodliwe gazy w mniej szkodliwe.

Katalizator ma średnią żywotność wynoszącą około 120 000 kilometrów, jednak istnieje możliwość, że element ten ulegnie uszkodzeniu wskutek jakiejś awarii silnika. Dlatego konieczne jest prowadzenie dokładnej konserwacji silnika, aby zapewnić jak najdłuższą trwałość tego elementu.

Istnieje szereg objawów, które mogą wskazywać na jakiś problem z katalizatorem, na przykład gęsty, nieprzezroczysty dym wydobywający się z wydechu. Innym objawem, który możemy zauważyć, jest metaliczny hałas i silne wibracje pod podłogą samochodu, co oznacza, że element ceramiczny odłączył się wewnątrz katalizatora. Wreszcie, jeśli katalizator się zapcha i nie przepuszcza spalin, zauważymy spadek mocy silnika, a silnik będzie często gasł.

Aby wybrać najodpowiedniejszy katalizator przy jego wymianie, przede wszystkim należy zapoznać się z układem wydechowym i emisji pojazdu. Następnie trzeba znaleźć katalizatory kompatybilne z pojazdem. Jeśli układ wydechowy naszego pojazdu jest jeszcze fabryczny, najlepiej użyć numeru OEM, aby upewnić się co do kompatybilności. Istnieje też możliwość zakupu katalizatora uniwersalnego, w przypadku gdy nie uda się znaleźć zgodnego z układem wydechowym zamontowanym w samochodzie; jest on jednak trudniejszy w montażu.