Toyota mise tout sur l'hybride... et a toutes les chances de gagner

L’électrification du marché international se poursuit et toutes les marques misent sur la mobilité électrique. Mais elles ne suivent pas toutes la même voie : il existe plusieurs types de véhicules électrifiés. Les voitures électriques progressent en ventes, mais les véhicules à moteur à combustion interne restent bien présents sur le marché et ne perdent pas de terrain. Parmi toutes les variantes de véhicules électrifiés, ce sont les hybrides traditionnels qui enregistrent le plus de ventes.

Si l’on observe ce type de véhicules, on constate qu’une marque domine le marché. Il s’agit de Toyota, qui est leader des ventes de voitures hybrides depuis des années. Et non content de ce résultat, le constructeur annonce qu’il va augmenter la production de ce type de voitures de 30 % en deux ans.

Leader des ventes d’hybrides

Au cours de 2025, Toyota a vendu 10 536 807 unités, dont 4 994 000 véhicules électrifiés. Et parmi eux, 4 433 000 étaient des voitures hybrides. Les prévisions de ventes de voitures hybrides tablent sur cinq millions d’unités vendues, et pour 2027, on s’attend à atteindre 6,7 millions d’unités hybrides vendues.

Dans ce contexte, la part des véhicules hybrides passera de près de 50 % à près de 60 % des voitures vendues par le constructeur japonais. On prévoit qu’en 2028, la production de Toyota atteindra 11,3 millions de véhicules. Cela signifie que la production d’hybrides dépassera celle prévue pour l’ensemble des modèles.

L’un des marchés qui va le plus croître à cet égard est celui des États-Unis. Il est prévu que Toyota investisse environ 10 milliards de dollars sur ce marché au cours des cinq prochaines années. La majeure partie de cet investissement sera consacrée à la modernisation de cinq usines dédiées à la fabrication de moteurs hybrides et de composants associés à ce type de propulsion.

Certains modèles réussissent à conquérir une part de marché assez importante à l’échelle internationale. Des versions hybrides de la RAV4, de la Tacoma ou de la Camry ont été lancées ; elles sont commercialisées sur plusieurs marchés et renforcent la présence de la marque dans différents pays. Aux États-Unis, d’ailleurs, l’assemblage d’une Toyota Corolla hybride va commencer, ce qui consolidera la présence du modèle sur l’un des marchés les plus importants pour la marque.

Pendant ce temps, les voitures électriques passeront au second plan, tandis que l’investissement dans les voitures hybrides augmente. Du moins sur ce horizon de cinq ans, le constructeur prévoit ainsi de développer la production de ces voitures hybrides sans devoir changer de stratégie de manière inattendue, comme cela est arrivé à d’autres marques.