Toyota restructure la gamme de finitions du CH-R et introduit un équipement plus complet

Comme vous le savez, le Toyota CH-R est l’un des modèles les plus vendus de la marque, tant en Europe, où il figure dans le top 10 de plusieurs pays, qu’en Espagne, où en 2024 il a été le sixième modèle le plus vendu du segment des C-SUV. Son importance est vitale pour la marque, c’est pourquoi elle profite aujourd’hui de cette dynamique pour le rendre encore plus attractif, avec une restructuration de la gamme de finitions et l’introduction d’un équipement plus élevé dans celles-ci.

Rappelons qu’au début de cette année, le Toyota CH-R a bénéficié de l’arrivée de la finition Spirit, qui se situe à un échelon intermédiaire par rapport aux autres, une finition qui, en raison de son intégration récente, ne subit aucune modification. Avant de voir les nouveautés que Toyota a introduites dans les autres finitions, il faut tenir compte de la nouvelle structure de la gamme du CH-R pour ne pas s’y perdre : la finition d’accès s’appelle désormais Business Plus, suivie de la finition Advance, Spirit, GR Sport et de la nouvelle finition GR Sport Plus.

Ceci étant clair, on constate que la nouvelle finition Business Plus sera disponible pour les motorisations Hybrid 140 et Plug-in Hybrid 220, avec, de série pour les deux motorisations, des jantes en alliage de 17 pouces. C’est toutefois avec la motorisation hybride rechargeable qu’elle proposera un équipement plus complet, avec des éléments tels que les sièges avant et le volant chauffants, le siège conducteur à réglage électrique du soutien lombaire, une sellerie en tissu sombre à motif moucheté et un éclairage d’ambiance, entre autres. La finition suivante, Advance, sera également disponible pour les mêmes motorisations et intègre une nouvelle sellerie en tissu à motif moucheté, ainsi qu’un nouveau design pour les jantes de 18 pouces.

Si nous mettons de côté la finition Spirit, présentée il y a quelques mois et qui reste bien entendu inchangée, nous trouvons la finition sportive GR Sport, disponible pour les motorisations Hybrid 200, Plug-in Hybrid 220 et, nouveauté, désormais aussi pour la motorisation Hybrid 140. Sur les deux premières motorisations, le Toyota C-HR est équipé de série de jantes en alliage de 20 pouces, tandis que sur la motorisation Hybrid 140, elles sont de 19 pouces en noir, auxquelles s’ajoutent d’autres équipements tels que le Head-Up Display et la peinture bitonalité, avec la possibilité d’équiper optionnellement un toit panoramique.

Nous arrivons enfin à la nouvelle finition GR Sport Plus, qui vise à renforcer le caractère sportif de cette finition avec un équipement technologique plus élevé, à commencer par la carrosserie bitonalité, ainsi que le groupe optique avant avec réglage automatique de la hauteur, les feux de virage statiques, la caméra de recul à 360º, l’Assistant de changement de voie ou l’Alerte de trafic arrière transversal, entre autres.

Au-delà de tous ces changements individuels pour chaque finition, l’ensemble de la gamme du Toyota C-HR bénéficiera de nouveautés telles que le Système de détection de somnolence par caméra, lié au Système d’arrêt d’urgence du véhicule. La palette de couleurs s’élargit avec les nouveaux Gris Trueno et Bleu Royal, tous deux disponibles pour toutes les finitions, à l’exception du second qui n’est pas proposé sur la finition GR Sport Plus. Justement sur cette dernière finition, trois couleurs sont disponibles pour la carrosserie bitonalité : Blanc Perlé Iceberg, Rouge Émotion et Argent Polaire.

Les prix du Toyota C-HR 2026 commencent à 30 750 euros pour le C-HR Hybrid 140 en finition Business, auxquels la marque a déjà appliqué une remise de 5 000 euros ; tandis que le C-HR Plug-in Hybrid 220 démarre à 34 250 euros, également en finition Business, avec une remise appliquée de 4 500 euros.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverToyota C-HR17 versions · à partir de 35 750 €