Toyota reestrutura a gama de acabamentos do CH-R e introduz um equipamento mais completo

Como sabeis, o Toyota CH-R é um dos modelos mais vendidos da marca tanto na Europa, onde se encontra no top 10 em vários países, como em Espanha, onde em 2024 foi o sexto modelo mais vendido no segmento C-SUV. A sua importância é vital para a marca e por isso agora aproveitam o seu impulso para o tornar ainda mais atrativo, com uma reestruturação da gama de acabamentos e introduzindo um equipamento mais elevado nos mesmos.

Convém recordar que, logo no início deste ano, o Toyota CH-R beneficiou da chegada do acabamento Spirit, que se situa num escalão intermédio em relação aos restantes, um acabamento que, devido à sua recente incorporação, não sofre alterações. Antes de passarmos a ver as novidades que a Toyota introduziu nos restantes acabamentos, devemos ter em conta como fica reestruturada a gama do CH-R para não nos confundirmos: agora, o acabamento de entrada denomina-se Business Plus, seguido pelo acabamento Advance, Spirit, GR Sport e pelo novo acabamento GR Sport Plus.

Com isto claro, vemos que o novo acabamento Business Plus estará disponível para as motorizações Hybrid 140 e Plug-in Hybrid 220, equipando de série em ambas as motorizações jantes de liga leve de 17 polegadas, embora seja com a motorização híbrida plug-in que terá um equipamento mais completo, com elementos como os bancos dianteiros e o volante aquecidos, o banco do condutor com ajuste lombar elétrico, estofos escuros em tecido com desenho mesclado e luz ambiente, entre outros. O acabamento seguinte, Advance, também estará disponível para as mesmas motorizações e inclui um novo estofo em tecido de desenho mesclado, além de um novo desenho para as jantes de 18 polegadas.

Se deixarmos de lado o acabamento Spirit, apresentado há alguns meses e que obviamente permanece inalterado, encontramos o acabamento desportivo GR Sport, disponível para as motorizações Hybrid 200, Plug-in Hybrid 220 e, como novidade, agora também com a motorização Hybrid 140. Nas duas primeiras motorizações, o Toyota C-HR equipa de série jantes de liga leve de 20 polegadas, enquanto na motorização Hybrid 140 são de 19 polegadas em cor preta, além de outro equipamento como o Head-Up Display e pintura bitom, com a possibilidade de equipar opcionalmente teto panorâmico.

Chegamos, por fim, ao novo acabamento GR Sport Plus, com o qual se pretende reforçar o carácter desportivo deste acabamento com um equipamento tecnológico mais elevado, começando pela carroçaria bitom, além do grupo ótico dianteiro com ajuste automático da altura, luzes de curva estáticas, câmara de visão traseira de 360º, Assistente de Mudança de Faixa ou o Alerta de Tráfego Traseiro Cruzado, entre outros.

Para além de todas estas alterações a nível individual para cada acabamento, toda a gama do Toyota C-HR beneficiará de novidades como o Sistema Detetor de Fadiga por câmara, ligado ao Sistema de Paragem de Emergência do Veículo. A paleta de cores amplia-se com os novos Cinzento Trovão e Azul Royal, ambos disponíveis para todos os acabamentos, exceto o segundo, que não está disponível no acabamento GR Sport Plus. Precisamente neste último acabamento há três cores disponíveis para a carroçaria bitom: Branco Pérola Iceberg, Vermelho Emoção e Prateado Polar.

Os preços do Toyota C-HR 2026 começam nos 30.750 euros para o C-HR Hybrid 140 no acabamento Business, já com um desconto de 5.000 euros aplicado pela marca; enquanto o C-HR Plug-in Hybrid 220 começa com um preço de 34.250 euros, também no acabamento Business e com um desconto aplicado de 4.500 euros.

Ficha técnica deste carro

CrossoverToyota C-HRversões 17 · a partir de 35.750 €