Toyota rinnova la gamma di allestimenti del CH-R e introduce un equipaggiamento più completo

Come sapete, il Toyota CH-R è uno dei modelli più venduti del marchio sia in Europa, dove si trova nella top 10 in diversi paesi, sia in Spagna, dove nel 2024 è stato il sesto modello più venduto nel segmento dei C-SUV. La sua importanza per il marchio è fondamentale e, per questo, ora ne sfruttano il successo per renderlo ancora più attraente, con una riorganizzazione della gamma di allestimenti e l’introduzione di un equipaggiamento più ricco.

Va ricordato che proprio all’inizio di quest’anno il Toyota CH-R ha beneficiato dell’arrivo dell’allestimento Spirit, che si colloca a un livello intermedio rispetto agli altri e che, data la sua recente introduzione, non subisce modifiche. Prima di vedere le novità che Toyota ha introdotto negli altri allestimenti, dobbiamo tenere presente come risulta riorganizzata la gamma del CH-R, per non confondersi: l’allestimento d’accesso è ora denominato Business Plus, seguito dall’allestimento Advance, Spirit, GR Sport e dal nuovo allestimento GR Sport Plus.

Chiarito questo, vediamo che il nuovo allestimento Business Plus sarà disponibile per le motorizzazioni Hybrid 140 e Plug-in Hybrid 220; entrambe le motorizzazioni montano di serie cerchi in lega da 17 pollici, ma è con la motorizzazione ibrida plug-in che l’equipaggiamento è più completo, con elementi come sedili anteriori e volante riscaldabili, sedile del conducente con regolazione elettrica dei supporti lombari, rivestimento scuro in tessuto con disegno screziato e illuminazione ambientale, tra gli altri. Il successivo allestimento, Advance, sarà anch’esso disponibile per le stesse motorizzazioni e prevede un nuovo rivestimento in tessuto con disegno screziato, oltre a un nuovo design per i cerchi da 18 pollici.

Tralasciando l’allestimento Spirit, presentato qualche mese fa e che ovviamente rimane invariato, troviamo l’allestimento sportivo GR Sport, disponibile per le motorizzazioni Hybrid 200 e Plug-in Hybrid 220 e, come novità, ora anche con la motorizzazione Hybrid 140. Nelle prime due motorizzazioni il Toyota C-HR monta di serie cerchi in lega da 20 pollici, mentre nella motorizzazione Hybrid 140 sono da 19 pollici di colore nero, oltre ad altro equipaggiamento come l’Head-Up Display e la verniciatura bitono, con la possibilità di optare per il tetto panoramico.

Arriviamo infine al nuovo allestimento GR Sport Plus, con il quale si intende rafforzare il carattere sportivo di questa versione con un equipaggiamento tecnologico più evoluto, a partire dalla carrozzeria bitono, oltre al gruppo ottico anteriore con regolazione automatica dell’altezza, luci di curva statiche, telecamera per la visione posteriore a 360°, Assistente al cambio di corsia e Avviso di traffico trasversale anteriore, tra gli altri.

Oltre a tutte queste modifiche specifiche per ogni allestimento, l’intera gamma del Toyota C-HR beneficerà di novità come il Sistema di rilevamento della sonnolenza con telecamera, collegato al Sistema di arresto di emergenza del veicolo. La tavolozza dei colori si arricchisce dei nuovi Grigio Trueno e Blu Royal, entrambi disponibili per tutti gli allestimenti tranne il secondo, che non è disponibile nell’allestimento GR Sport Plus. Proprio in quest’ultimo allestimento sono disponibili tre colori per la carrozzeria bitono: Bianco Perlato Iceberg, Rosso Emozione e Argento Polare.

I prezzi della Toyota C-HR 2026 partono da 30.750 euro per la C-HR Hybrid 140 nell’allestimento Business, già comprensivi di uno sconto di 5.000 euro da parte della casa; mentre la C-HR Plug-in Hybrid 220 parte da 34.250 euro, sempre nell’allestimento Business, con uno sconto applicato di 4.500 euro.

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