Une Citroën AX parvient à effectuer un tour en moins de 10 minutes sur le Nürburgring

Quand nous évoquons le circuit du Nürburgring, c’est pour vous présenter des records de tour et des prototypes et sportives éblouissants. Mais ils sont nombreux à tourner chaque jour dans l’Enfer Vert, avec des véhicules de toutes sortes : berlines, utilitaires, motos et breaks partagent pendant quelques instants le bitume de l’anneau avec les sportives allemandes et italiennes.

Parmi eux, l’un s’est distingué : une Citroën AX diesel. Elle ne s’est pas distinguée précisément par être la plus rapide de toutes, mais parce qu’elle a réussi un tour du Nürburgring en moins de 10 minutes. Cette citadine, conduite par un Français qui l’a menée de Bordeaux jusqu’au circuit allemand, ne dispose que de 52 CV et n’a bénéficié d’aucune préparation particulière. Son poids a été allégé autant que possible, mais sans aller plus loin.

Considérons maintenant que le record absolu du circuit est de 6:48, réalisé par une Radical SR8, et comparons-le aux 9:55 minutes obtenues par l’AX. Un peu plus de trois minutes d’écart entre une voiture conçue spécialement pour la compétition et cette AX, ce n’est pas mal du tout.

Comment conduit-on une voiture aussi peu puissante pour établir un record ? Selon le pilote, il ne faut pas freiner dans les virages, mais conserver l’élan dans chaque courbe et rouler pied au plancher dans les lignes droites. La maîtrise du véhicule et la connaissance qu’il a du circuit sont enviables, puisqu’il a déjà effectué au total 118 tours de l’anneau. Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je n’oserais pas prendre les virages aussi vite avec cette voiture.

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