Bir Citroën AX, Nürburgring'de 10 dakikadan kısa sürede tur atmayı başardı

Nürburgring pistinden söz ettiğimizde genellikle tur rekorlarından ve göz kamaştırıcı prototip ile spor arabalardan bahsediyoruz. Ama her gün Yeşil Cehennem’de çok farklı özelliklere sahip araçlarla turlayan pek çok kişi var: otomobiller, kamyonetler, motosikletler ve aile arabaları, bir süreliğine Alman ve İtalyan spor arabalarıyla pistin asfaltını paylaşıyor.

Bunlar arasında bir tanesi öne çıktı: bir dizel Citroën AX. En hızlı araba olduğu için değil, Nürburgring’i 10 dakikadan kısa sürede turlamayı başardığı için öne çıktı. Bordeaux’dan Alman pistine kadar kendisi süren bir Fransız sürücünün kullandığı bu küçük araç yalnızca 52 beygir gücünde ve herhangi bir performans modifikasyonu yok. Ağırlığı mümkün olduğunca azaltılmış, ama bunun ötesine geçilmemiş.

Şimdi pistin mutlak rekorunun, bir Radical SR8 tarafından yapılan 6:48 olduğunu ve bunu AX’in 9:55’iyle karşılaştırdığımızı düşünelim. Yarış için özel olarak yapılmış bir araç ile bu AX arasında biraz fazla üç dakikadan az bir fark var, bu hiç de fena değil.

Bu kadar düşük güce sahip bir araçla nasıl rekor kırılır? Pilotun anlattığına göre virajlarda fren yapmamak gerekiyor; bunun yerine her virajda momentumu korumak ve düzlüklerde gazı sonuna kadar basılı tutmak gerekiyor. Sürücünün araca hakimiyeti ve pist bilgisi gıpta edilecek düzeyde; bu zamana kadar toplam 118 tur atmış. Siz ne düşünürsünüz bilmiyorum, ben bu arabayla virajları bu kadar hızlı almaya cesaret edemezdim.

[jwplayer file=”http://youtu.be/mBFjHjm0O5M”]