Um Citroën AX consegue dar a volta em menos de 10 minutos no Nürburgring

Quando nos referimos ao circuito do Nürburgring é para vos mostrar recordes de volta e protótipos e desportivos deslumbrantes. Mas são muitos os que, dia após dia, dão voltas no Inferno Verde, com veículos de todas as características: automóveis de turismo, carrinhas, motas e carros familiares partilham por uns momentos o asfalto do anel com os desportivos alemães e italianos.

Entre eles, destacou-se um, um Citroën AX diesel. Não se destacou precisamente por ser o mais veloz de todos, mas sim por conseguir uma volta ao Nürburgring em menos de 10 minutos. Este citadino, conduzido por um francês que o levou desde Bordéus até ao circuito alemão, tem apenas 52 cv e não tem qualquer tipo de preparação. Reduziu-se o peso o máximo possível, mas não se foi além disso.

Ora bem, consideremos que o recorde absoluto da pista é de 6:48, obtido por um Radical SR8, e comparemos com os 9:55 minutos conseguidos pelo AX. Pouco mais de três minutos de diferença entre um carro criado especialmente para competir e este AX, não está nada mal.

Como se conduz um carro com muito pouca potência para conseguir um recorde? De acordo com o piloto, não se deve travar nas curvas (sic), mas sim manter o momentum em cada curva e andar com o pé fundo no acelerador nas retas. O domínio sobre o carro e o conhecimento que tem da pista são invejáveis, tendo já dado no total 118 voltas ao anel. Não sei o que pensais vós, mas eu não me atreveria a traçar as curvas tão depressa com este carro.

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