Une voiture électrique peut-elle tracter une caravane ? On vous explique

Les voitures électriques semblent être l’avenir le plus proche et la mobilité électrique la solution parfaite pour éviter les émissions polluantes. Mais ce type de véhicules présente quelques problèmes qui peuvent retarder un peu leur déploiement. Le manque de composants pour fabriquer des batteries, le coût excessif des voitures, l’autonomie de la batterie et les caractéristiques des véhicules. Parmi eux, les limitations comme la capacité à tracter une remorque ou une caravane.

Les véhicules électriques offrent de plus en plus d’améliorations et nous sommes certains que dans quelques années ils deviendront le véhicule préféré de nombreux utilisateurs. Mais pour l’instant, les meilleures caractéristiques sont réservées aux voitures haut de gamme, dotées de batteries à haute capacité et de moteurs puissants. La plupart des véhicules électriques sont très pratiques pour la mobilité urbaine et l’on commence à prendre en compte les trajets interurbains.

Remorques et caravanes

Les remorques et caravanes présentent un problème : elles sont lourdes. Pour les déplacer, il faut une puissance considérable, et la limitation des voitures électriques peut s’avérer un problème à cet égard. Il est certain qu’une voiture comme la Nissan LEAF ou la Renault ZOE ne conviennent pas à ce type d’usage. Cela dit, une voiture à moteur thermique de ces caractéristiques ne convient pas non plus au remorquage d’une remorque ou d’une caravane.

Pour l’instant, ce sont les véhicules électriques les plus puissants qui peuvent accomplir cette tâche, à savoir tracter une remorque de poids moyen ou une caravane, bien plus lourde et qui exige davantage d’énergie pour être remorquée. En effet, une Tesla Model X a été testée en tractant plusieurs caravanes de poids différents.

La berline électrique y est parvenue sans difficulté, mais elle doit être rechargée pour effectuer un long trajet. Le poids du véhicule, auquel s’ajoute la charge utile, additionné au poids de la caravane, consomme rapidement la charge de la batterie. Dans ce cas, on pourrait utiliser la Tesla Model X, même si peu de modèles sont aujourd’hui capables d’y parvenir.

Évidemment, la présence sur le marché de modèles SUV et de pick-up électriques fait croître les possibilités de remorquage de remorques et de caravanes. Mais le problème de véhicules comme le Tesla Cybertruck est qu’ils sont capables de tracter une caravane, mais pas pendant très longtemps.

Équivalence entre moteur thermique et véhicule électrique

Un véhicule très adapté au transport d’une caravane est le Ford F-150, choisi pour réaliser une comparaison entre la Tesla Model X et ce modèle. En comparaison, il a été déterminé qu’un gallon de carburant (l’essai a été réalisé aux États-Unis, où l’on utilise le système impérial), soit 3,78 litres, équivaut à 33,7 kWh. Le Ford F-150 existe en deux versions avec un réservoir de 23 et 36 gallons, de sorte que l’énergie qu’il est capable de produire est de 775 et 1 200 kWh.

La Tesla Model X dispose d’une batterie d’une capacité de 100 kWh. Pour l’essai, un trajet de 160 kilomètres a été effectué à 120 km/h avec une remorque de 2 268 kg. À cela s’ajoutent les 2 495 kg du véhicule lui-même et 295 kg de charge utile. Le calcul indique qu’il faut un total de 100,4 kWh pour réaliser le trajet, de sorte que la Tesla doit être rechargée pour accomplir ce parcours dans ces conditions.

En revanche, le Ford F-150 aurait besoin de 176 kWh pour effectuer ce même trajet, en additionnant les trois poids. Cela signifie qu’avec une énergie bien moindre, il peut accomplir ce travail.

Alors, les véhicules électriques sont-ils capables de tracter une remorque ou une caravane ? Oui, mais seulement les véhicules dotés de batteries puissantes et pendant très peu de temps. Pour tracter une remorque ou une caravane, le mieux est d’utiliser un véhicule à moteur thermique disposant de la puissance et des capacités techniques homologuées. Du moins, pour l’instant.