Può un'auto elettrica trainare una roulotte? Ve lo spieghiamo

Le auto elettriche sembrano essere il futuro più immediato e la mobilità elettrica la soluzione perfetta per evitare le emissioni inquinanti. Ma questo tipo di veicoli presenta qualche problema che potrebbe far ritardare un po’ la sua diffusione. La mancanza di componenti per la produzione di batterie, l’eccessivo costo delle auto, l’autonomia della batteria e le caratteristiche dei veicoli. Tra queste, i limiti come la capacità di trainare un rimorchio o una roulotte.

I veicoli elettrici offrono sempre più miglioramenti e siamo certi che tra qualche anno diventeranno il veicolo preferito da molti utenti. Ma per il momento, le caratteristiche migliori sono riservate alle auto di fascia alta, con batterie ad alta capacità e motori potenti. La maggior parte dei veicoli elettrici è molto pratica per la mobilità urbana e si sta cominciando a considerare anche i percorsi interurbani.

Rimorchi e roulotte

I rimorchi e le roulotte presentano un problema: sono pesanti. Per spostarli è necessario utilizzare una potenza considerevole, e il limite delle auto elettriche può rivelarsi un ostacolo. Certamente, un’auto come la Nissan LEAF o la Renault ZOE non sono adatte a questo tipo di impiego. Va detto, però, che neanche un’auto con motore a combustione di queste caratteristiche è adatta al traino di un rimorchio o di una roulotte.

Per il momento, sono i veicoli elettrici più potenti quelli in grado di svolgere questo compito, cioè trainare un rimorchio di peso medio o una roulotte, che è molto più pesante e richiede più energia per essere trainata. Di fatto, una Tesla Model X è stata testata mentre trainava diverse roulotte di peso differente.

La berlina elettrica c’è riuscita senza problemi, ma ha bisogno di essere ricaricata per affrontare un viaggio lungo. Il peso del veicolo, sommato al carico utile e al peso della roulotte, consuma rapidamente la carica della batteria. In questo caso si potrebbe utilizzare la Tesla Model X, anche se sono ancora pochi i modelli in grado di farlo.

Ovviamente, la presenza sul mercato di modelli SUV e pick-up elettrici fa crescere la possibilità di trainare rimorchi e roulotte. Ma il problema di veicoli come il Tesla Cybertruck è che sono in grado di trainare una roulotte, però non per molto tempo.

Confronto tra motore a combustione e veicolo elettrico

Un veicolo molto adatto al traino di una roulotte è il Ford F-150, ed è stato scelto per un confronto tra la Tesla Model X e questo modello. Nel confronto si è stabilito che un gallone di carburante (la prova è stata effettuata negli Stati Uniti, quindi si usano le misure imperiali), cioè 3,78 litri, equivale a 33,7 kWh. L’Ford F-150 ha due versioni con serbatoio da 23 e 36 galloni, quindi l’energia che è in grado di generare è di 775 e 1.200 kWh.

La Tesla Model X ha una batteria con capacità di 100 kWh. Per la prova è stato percorso un tragitto di 160 chilometri, viaggiando a 120 km/h con un rimorchio di 2.268 kg. A questo si aggiungono i 2.495 kg dell’auto stessa e 295 kg di carico utile. Il calcolo è che sono necessari in totale 100,4 kWh per percorrere il tragitto, quindi la Tesla deve essere ricaricata per completare quel percorso in queste condizioni.

Al contrario, l’Ford F-150 avrebbe bisogno di 176 kWh per percorrere lo stesso tragitto, sommando i tre pesi. Questo significa che con una quantità di energia molto inferiore può svolgere questo lavoro.

Quindi, i veicoli elettrici sono in grado di trainare un rimorchio o una roulotte? Sì, ma solo i veicoli con batterie potenti e per un tempo molto breve. Per trainare un rimorchio o una roulotte, la soluzione migliore è utilizzare un veicolo con motore a combustione dotato di potenza e capacità tecniche omologate. Almeno, per il momento.