Vidéo : Quel V10 sonne le mieux, celui de la Porsche Carrera GT ou celui de la Lexus LFA ?

Le monde des supercars a beaucoup changé ces dernières années, avec des mécaniques de toutes sortes où prédomine, principalement, l’hybridation. Pourtant, il y a eu un âge d’or au début de ce siècle, incarné par des véhicules emblématiques comme la Porsche Carrera GT et la Lexus LFA. Ces deux supercars, en plus de leurs performances hallucinantes, partagent un point commun des plus spectaculaires : un moteur V10 atmosphérique qui, malheureusement, risque de disparaître.

L’équipe de Supercar Driver a eu l’audace — dans le meilleur sens du terme — de réunir ces deux modèles de rêve pour découvrir lequel sonne le mieux. Une tâche assurément complexe, sachant que la Lexus LFA comme la Porsche Carrera GT sont dotées d’un V10 atmosphérique capable d’atteindre la note la plus aiguë dans le rupteur, situé dans les deux cas à très haut régime.

Dans le cas de la Lexus LFA, nous trouvons un V10 de 4,8 litres mis au point par Yamaha, qui nous régale avec 560 CV et 480 Nm de couple. Grâce à ces performances, la supercar nippone accélère de 0 à 100 en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 297 km/h. De l’autre côté du ring, la Porsche Carrera GT présente un V10 colossal de 5,7 litres capable de délivrer 612 CV de puissance et 590 Nm de couple.

Dans ces conditions, l’Allemande réalise le sprint jusqu’à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 329 km/h. À l’époque, ni l’une ni l’autre n’étaient soumises aux normes antipollution et, si la LFA était sous l’égide de Yamaha, la Carrera GT utilisait un moteur dérivé directement de la compétition, peu soucieux de l’environnement. En d’autres termes : un véritable péché aux yeux de n’importe quel politicien contemporain, et une œuvre d’art pour nous, passionnés de mécanique invétérés.

Dans les deux cas, il est difficile de choisir entre ces deux supercars. Dans le cas de la Carrera GT, nous trouvons une mélodie un peu plus rugueuse et irrévérencieuse — également dans le meilleur sens du terme — mais tout aussi harmonieuse, comme si un luthier avait fabriqué le système d’échappement.

https://youtu.be/yY0Fx8Thyx4

La Lexus LFA nous enchante avec une sonorité simplement parfaite, aiguë sans être tapageuse, et mélodique. Dommage que, tout au long de la vidéo, on ne nous laisse pas davantage écouter la symphonie de la Carrera GT. Quoi qu’il en soit, nous sommes face à un duel de titans digne d’admiration, alors, sans plus attendre, la musique, maestro.